Rasio Toyota Gazoo oedd enillydd mawr rhifyn 2021 o 24 Awr Le Mans, trwy warantu’r “dwbl” yn y ras dygnwch chwedlonol. Hon oedd y bedwaredd fuddugoliaeth yn olynol i dîm Japan. Cafodd car rhif 7, a oedd yn cynnwys Kamui Kobayashi, Mike Conway a José Maria Lopez wrth y llyw, ras bron yn ddi-ffael ac yn ddi-drafferth.
Roedd gan y car rhif 8 o wneuthuriad Japan, a yrrwyd gan Hartley, Nakajima a Buemi, rai problemau trwy gydol y ras a’r gorau y gallai ei gael oedd yr ail safle, gan ganiatáu perfformiad rhagorol o hyd i wneuthurwr y wlad o haul yn codi.
Yn drydydd roedd y tîm “cartref”, Tîm Dygnwch Alpine Elf Matmut, gydag André Negrão, Maxime Vaxivière a Nicolas Lapierre yn mynd â baner Ffrainc i’r podiwm.
HANES @TGR_WEC # LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
- 24 Awr Le Mans (@ 24hoursoflemans) Awst 22, 2021
Mae Alpine (gyda rhif 36) bob amser wedi bod yn gyson iawn trwy gydol y 24 awr, ond roedd rhai camgymeriadau gan eu gyrwyr (un ohonynt yn awr gyntaf y ras) yn pennu "lwc" tîm Ffrainc, a basiodd un o hynny wedi hynny ni ildiodd ceir y Scuderia Glickenhaus y trydydd safle erioed.
Sicrhaodd Scuderia Glickenhaus, tîm Gogledd America a wnaeth ei ymddangosiad cyntaf yn Le Mans eleni, y pedwerydd a’r pumed safle, gyda’r triawd o yrwyr a ffurfiwyd gan Luis Felipe Derani, Olivier Pla a Franck Mailleux yn honni eu hunain fel y cyflymaf o’r ddau.
Car tîm WRT rhif 31, a yrrwyd gan Robin Frijns, Ferdinand Habsburg a Charles Milesi, oedd y gorau o’r LMP2, gan sicrhau’r chweched safle yn gyffredinol, ar ôl y “car dau wely”, rhif 41 (Robert Kubica, Louis Deletraz o Dîm WRT a Ye Yifei) wedi ymddeol ar y lap olaf.
Roedd yn ymddangos bod dwbl tîm Gwlad Belg yn LMP2 wedi'i warantu, ond o ganlyniad i'r gadael hwn, fe gyrhaeddodd car Rhif 28 JOTA Sport yr ail safle, gyda'r gyrwyr Sean Gelael, Stoffel Vandoorne a Tom Blonqvist wrth y llyw. Daeth y triawd Julien Canal, Will Stevens a James Allen, yn gyrru car rhif 65 Panis Racing, yn drydydd.
Yn y GTE Pro, gwenodd buddugoliaeth i Ferrari, gyda char rhif 51 gan AF Corse (a dreialwyd gan James Calado, Alessandro Pier Guidi a Côme Ledogar) yn honni ei hun yn erbyn y gystadleuaeth.
Cipiodd Corvette Antonio Garcia, Jordan Taylor a Nicky Catsburg yr ail safle a llwyddodd y Porsche swyddogol a yrrwyd gan Kevin Estre, Neel Jani a Michael Christensen yn drydydd.
Enillodd Ferrari hefyd yn y categori GTE Am gyda char rhif 83 tîm AF Corse, wedi'i yrru gan François Perrodo, Nicklas Nielsen ac Alessio Rovera.
Portiwgaleg anlwcus…
Roedd car JOTA Sport Rhif 38, a oedd â’r Portiwgal António Félix da Costa (ynghyd ag Anthony Davidson a Roberto Gonzalez) wrth yr olwyn, yn un o’r ffefrynnau mawr i ennill yn LMP2, ond gwelodd ei obeithion yn rhedeg allan o stêm islaw ”hefyd yn gynnar, gan fethu â mynd y tu hwnt i'r 13eg safle olaf (wythfed yn y categori LMP2).
Fe wnaeth Filipe Albuquerque, a yrrodd gar rhif 22 United Autosport gyda Phil Hanson a Fabio Scherer, hyd yn oed ymladd am y blaen yn y dosbarth LMP2 dros nos, ond arweiniodd problem eiliadur yn ystod arhosfan pwll at oedi na fyddai byth yn cael ei adfer, gan arwain gyrwyr Portiwgal car i ddim mwy na 18fed safle yn y categori.
Yn y GTE Pro, y Porsche Rasio HUB a ddechreuodd mewn safle polyn ac a gafodd yr Álvaro Parente o Bortiwgal wrth yr olwyn ei adael dros nos.