Mae'r haf wedi diflannu, mae'r hydref yma ac mae'r gaeaf yn prysur agosáu, a gwyddom beth mae hynny'n ei olygu: oer a glaw . Ac mae pwy bynnag sy'n cerdded ar y ffordd bob dydd yn gwybod sut beth yw gyrru yn y glaw: mae'r llwybrau o ddydd i ddydd rydyn ni'n eu hadnabod fel cefn ein dwylo yn cymryd cyfuchliniau nad oedden ni'n eu hadnabod.
Felly, mater i'r gyrrwr yw ymddwyn yn amddiffynnol ac addasu ei yrru i'r tywydd.
Yn ôl astudiaeth a gynhaliwyd gan Continental Pneus, mae 92% o yrwyr Portiwgaleg yn datgelu mwy o bryder gyda diogelwch ar y ffyrdd pan fydd y tywydd yn wael.
Er mwyn rhybuddio modurwyr Portiwgal am yrru hyd yn oed yn fwy diogel mewn tywydd gwlyb, Mae Continne Pneus yn gadael rhywfaint o gyngor.
Cyflymder
Y cyngor cyntaf i'w ystyried yw lleihau cyflymder a'i addasu i'r tywydd, a fydd yn helpu modurwyr i fod yn barod ar gyfer unrhyw ddigwyddiadau annisgwyl.Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Goleuadau
Yn troi ar oleuadau'r cerbyd, hyd yn oed pan fydd hi'n bwrw glaw gyda dwyster isel. Mae hyn yn helpu i gynyddu gwelededd, eich un chi a cherbydau eraill.
pellter diogelwch
Wrth yrru yn y glaw, cadwch y pellter diogelwch o'r cerbyd o'ch blaen (sy'n cyfateb i ofod dau gerbyd), gan fod y ffordd wlyb yn gwneud y pellter brecio yn driphlyg. Lle bynnag y bo modd, defnyddiwch effaith brêc yr injan i arafu'r cerbyd.brwsys sychwr windshield
Sicrhewch fod y llafnau sychwyr mewn cyflwr da a'u disodli os oes angen.
Cyflwr teiars
Fel y gwyddoch, teiars yw'r unig bwynt cyswllt rhwng y cerbyd a'r ffordd. Gwiriwch gyflwr y teiars yn rheolaidd i sicrhau bod dyfnder y gwadn fel yr argymhellir, gan mai dyma warant o allfa ddŵr wedi'i optimeiddio rhwng y teiar ac arwyneb y ffordd, a thrwy hynny leihau'r risg o aquaplaning.
Os yw dyfnder y gwadnau teiars yn llai na 3 mm, wrth yrru mewn glaw, bydd y pellter brecio yn cynyddu'n sylweddol a bydd y perygl o aquaplanio bedair gwaith yn fwy. A sôn am aquaplaning, dyma un tip arall.
Sut i weithredu mewn lefel trwythiad?
Os ydym yn ei ganfod mewn pryd, mae'n hanfodol arafu. Wrth ei chroesi, y rheol byth yw cyflymu na brecio a chadw'r llyw yn syth. Wrth aquaplaning, nid oes gan y teiars y gallu i ddraenio'r holl ddŵr mwyach, gan beri i'r car golli cysylltiad â'r ffordd.
Mae cyflymu neu frecio yn cynyddu'r tebygolrwydd o ddamwain yn unig.
Gyrrwch yn ddiogel!