Bron fel «dychweliad i'r gorffennol», mae rhifyn 2021 o'r Salon de Los Angeles yn cyflwyno bywiogrwydd dymunol iddo'i hun, fel y gwelir yn y nifer o nodweddion newydd (a bwerir yn bennaf gan electronau) y gallwn eu darganfod yno.
Mae'n wir na fynychodd llawer o'r brandiau Ewropeaidd - maen nhw'n aros yn ffyddlon i'r digwyddiadau ar bridd Tsieineaidd, o ystyried pwysigrwydd y farchnad hon - a bod brandiau fel Tesla, Nio neu Rivian hefyd wedi dewis peidio â bod yn bresennol o ystyried eu dull marchnata bet ar fathau eraill o sianeli hyrwyddo.
Fodd bynnag, gan mai dim ond y rhai sy'n bresennol sy'n cyfrif, nid yw'r brandiau sydd yno yn siomi ac un o'r mwyaf newydd-debau a ddaeth i ddigwyddiad California yw'r Porsche Ewropeaidd iawn.
sioe o nerth
Unwaith eto, mae Porsche yn dangos ei ffibr ar arfordir y Môr Tawel ac yn y digwyddiad mawr olaf yn y diwydiant ceir cyn diwedd y flwyddyn, mae ei bresenoldeb ym mhafilod Canolfan Staples bron yn gwneud ichi anghofio bod pandemig.
Yn amlwg, mae gan y presenoldeb atgyfnerthiedig hwn yn nigwyddiad California reswm syml iawn: California yw un o brif farchnadoedd y byd ar gyfer brand Stuttgart.
Felly, yn ychwanegol at y deilliadau diweddaraf o ystod Taycan - y "van" Sport Turismo a'r GTS - Daeth Porsche â'r mwyaf goruchel o'r Cayman 718, yn benodol y fersiwn GT4 RS gyda 500 hp o bŵer (yr un injan â'r 911 GT3), llai o fàs ac amser canon ar y Nürburgring yn y bagiau.
Os ydych chi am ddod o hyd i gar chwaraeon arall nad yw'n crebachu yng ngolwg y Cayman “cyhyrog”, y peth gorau yw gwneud eich ffordd i'r General Motors sefyll lle, gyda balchder naturiol, y Corvette Z06 , am y tro ei fersiwn fwyaf pwerus, wedi'i gyfarparu ag injan V8 wedi'i hallsugno'n naturiol o ddim llai na 670 hp. A heb unrhyw fath o drydaneiddio, rhywbeth cynyddol brin.
Asiaidd dan Sylw
Er bod y mwyafrif o adeiladwyr Ewropeaidd wedi dewis peidio â theithio i Los Angeles, manteisiodd South Koreans o Hyundai a Kia ar y gwagle hwn i gael llawer mwy o sylw yn theatr ffilm Sioe Modur Los Angeles 2021.
YR SAITH Hyundai yn groesfan moethus sy'n dangos yn glir bod y South Koreans yn anelu at ddechrau ymyrryd ym mrwydr brandiau premiwm yn y blynyddoedd i ddod. Yn ôl Jose Munoz, Cyfarwyddwr Gweithredol Hyundai USA “mae SEVEN yn dangos ein gweledigaeth greadigol a’n datblygiad technegol blaengar ar gyfer dyfodol symudedd trydan”.
Mae'r croesfan, sydd ymhell dros bum metr o hyd, wedi'i adeiladu ar blatfform trydan y grŵp, yr E-GMP, ac, fel yr IONIQ 5, mae ganddo unedau goleuo LED eang a thrawiadol iawn.
Ar dâl 350 kW, mae'r SUV moethus hwn yn gallu cymryd tâl batri o 10% i 80% mewn dim ond 20 munud ac mae'r amrediad a addawyd yn 500 km. O ochr Kia, mae’r “ateb” i Hyundai SEVEN yn mynd wrth yr enw Cysyniad EV9.
Fel y dywed Karim Habib, y cyn-ddylunydd BMW a chyn-ddylunydd Infiniti sydd bellach yn gyfarwyddwr dylunio Kia, “Lluniwyd bwriadau Kia yn glir: dod yn arweinydd byd wrth ddarparu atebion symudedd cynaliadwy. Gyda balchder mawr ein bod heddiw yn dangos i'r byd brototeip ein SUV trydan mawr ”.
Hefyd o Asia wedi cyrraedd eleni yn Los Angeles i Vinfast , y gwnaeth ei Arlywydd, yr Almaenwr Michael Lohscheller (cyn Brif Swyddog Gweithredol Opel), bwynt o gyflwyno dau SUV trydan. Yn ôl Lohscheller “y VF e36 ac e35 yw’r camau cyntaf tuag at ddyfodol trydan a fydd yn chwarae’n fyd-eang, gan y byddwn hefyd yn y farchnad Ewropeaidd ar ddiwedd 2022”.
Mae'r brand Fietnamaidd newydd yn manteisio ar y cam hwn ac amser awyr i ddatgelu y bydd ei bencadlys yn yr UD yn union yn Los Angeles. Hefyd o'r rhanbarth hwnnw o'r Globe daeth rhai o brif atyniadau'r sioe hon.
Vinfast VF e36.
Yno, mae Mazda yn cychwyn ei newid newydd ar gyfer marchnad Gogledd America, y CX-50 , y model cyntaf i gael ei gynhyrchu o dan gydweithrediad Mazda-Toyota yn ffatri Huntsville, Alabama.
Ar y llaw arall, nid yw Subaru, brand hynod lwyddiannus ar y cyfandir hwnnw, yn gwneud ffwdan ac yn cyflwyno'r stondin fwyaf yn y salon gyfan. Première y byd oedd y SUV trydan Subaru Solterra , y model gefell o Toyota bZ4X , sydd hefyd ag anrhydeddau cyntaf ym mhrifddinas Califfornia.
Yr Subaru Solterra…
O ran Nissan, sydd yn Ewrop wedi bod yn wynebu ailstrwythuro, mae'n manteisio ar ddigwyddiad California i adennill llawer o'i ddisgleirio gyda'r orymdaith croesi trydan Ariya a'r coupé chwaraeon newydd (go iawn) Z. , sydd â'i uchafbwynt o boblogrwydd yn yr UD yn fwy nag unrhyw le arall yn y byd.
Yn dal ym maes brandiau Asiaidd, y newydd Lexus LX 600 Mae hefyd yn ennyn llawer o sylw fel cystadleuydd uniongyrchol i fodelau California y mae galw mawr amdanynt fel y newydd Llywiwr Lincoln a Rover Range , sydd hefyd yn disgleirio yn y chwyddwydr yng nghanolfan gonfensiwn Downtown Los Angeles.
Yr NIssan Ariya a'r Z ochr yn ochr.
y dyfodol heddiw
Fel y byddech chi'n ei ddisgwyl, mae'r rhan fwyaf o'r nodweddion newydd yn Sioe Foduron Los Angeles 2021 yn drydanol ac un o'r rhai sy'n tynnu sylw fwyaf yw'r «addewid a ohiriwyd yn olynol»: Fisker yn dangos am yr umpfed tro ar bymtheg fersiwn cynhyrchu'r gyfres o'r croesfan trydan cefnfor.
Wedi'i ddylunio gan y steilydd eponymaidd, a oedd yn sefyll allan yn y gorffennol gyda modelau fel y BMW Z8, mae'r SUV hwn wedi gweld ei fod yn cyrraedd y farchnad yn cael ei fygwth dro ar ôl tro gan broblemau hylifedd ariannol.
Mae'r addewidion yn gyson, ond nid ydym yn gwybod o hyd sut a phryd y bydd y Cefnfor yn dechrau cael ei gynhyrchu a'i werthu, yn yr Unol Daleithiau i ddechrau.
Realiti llawer mwy concrit yw'r fersiwn drydanol o'r cerbyd modur sy'n gwerthu orau yn yr UD ers pedwar degawd. Rydyn ni, wrth gwrs, yn y parth codi, ac rydyn ni'n siarad amdano Mellt Ford F-150 , model a allai newid patrwm marchnad ceir yr Unol Daleithiau.
Mellt Ford F-150
Gyda mwy na 150,000 o rag-archebion, gallai ei gyrraedd ar y farchnad greu effaith "llusgo" sy'n arwain brandiau a defnyddwyr i gofleidio gyriant trydan yn yr Unol Daleithiau. Ac, yn anad dim, yn yr hyn yw'r wladwriaeth “wyrddaf” yn y wlad gyfan.
Awdur: Stefan Grundhoff / Press-Inform