Ástvaldur Óskarsson, Icelander of gem, yw'r crëwr y tu ôl i'r undonedd ysblennydd hwn, yr Tryc Rhewlif Sleipnir . Bws 8 × 8, gydag olwynion yr ymddengys iddynt gael eu benthyg o “lori anghenfil”, i ymdopi â thwf teithiau twristiaeth yng Ngwlad yr Iâ oherwydd ei dirweddau oeraf a mwyaf annynol.
Y nod oedd creu dull cludo cyflymach a mwy cyfforddus (dros eira a rhew) - edrych y tu mewn - na'r trawsnewidiadau presennol o hen lorïau milwrol. Gan nad oedd unrhyw beth tebyg ar gael, fe wnaeth Óskarsson “dorchi ei lewys” a’i wneud yn gerbyd ei hun.
Mae Tryc Rhewlif Sleipnir wedi'i seilio ar siasi o lori tân Americanaidd (nad yw un wedi'i nodi), yr ychwanegir cab lori Volvo FMX ato a gwaith corff hunan-ddylunio gydag ardal wydr fawr.
Mae pweru'r bws 8 × 8 hwn yn injan diesel Caterpillar gyda chwe silindr a… 850 hp - cyflymderau mordeithio o 25 km / h mewn eira yn erbyn 5 km / h mewn tryciau milwrol wedi'u trosi. Y teiars enfawr? Mae'n dod o Holland Tire ac mae'n 1.95 m o uchder wrth 0.9 m o led!
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Nid dyma'r unig un. Gallwch archebu un am y swm cymedrol o 450 mil ewro.
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.