Baner goch. Ton dwyn catalydd yn taro traethau Portiwgal

Anonim

Nid oes gorffwys. Tra bod y Portiwgaleg yn mynd “i faddonau”, mae’r awdurdodau’n dangos “baner goch” i ddwyn catalyddion mewn llawer parcio ar draethau Portiwgaleg.

Wrth siarad â Razão Automóvel, mae’r Guarda Nacional Republicana yn hysbysu mai dim ond yn Costa da Caparica - un o’r ardaloedd ymolchi prysuraf yn y wlad - y cafodd pedwar unigolyn, rhwng 24 a 55 oed, eu harestio mewn delicto flagrante yn ystod y mis diwethaf am ddwyn catalyddion .

Mae pellter cerbydau am gyfnodau hir, ynghyd â pharcio mewn lleoedd nad ydyn nhw'n brysur iawn ac yn anodd cael mynediad atynt, yn rhai o'r ffactorau sy'n cyfrannu at y ffenomen hon.

Mae'r niferoedd yn parhau i gynyddu

Gyda'r cynnydd mewn symudiad ar hyd y traethau, roedd y math hwn o drosedd hefyd yn dilyn y duedd.

Nid yw'r tymor ymdrochi drosodd eto, ond o'i gymharu â 2020, yn Costa da Caparica yn unig, mae'r cynnydd mewn dwyn catalydd eisoes wedi cynyddu 388%, mewn cyfanswm o 35 o ddigwyddiadau, a digwyddodd 17 ohonynt mewn lleoedd parcio ar hyd y traethau. Ffenomen sy'n ymestyn o'r gogledd i'r de o'r wlad.

Golff Volkswagen ceisiasant ddwyn
Delwedd trwy garedigrwydd darllenydd Razão Automóvel, yn Costa da Caparica. Cafodd y lladron eu dal yn y weithred o gyflawni trosedd, ond nid oeddent yn gallu dwyn y catalydd.

O ran gweithredoedd yr awdurdodau, mae'r GNR yn honni ei fod yn "arbennig o sylwgar i'r ffenomen droseddol hon", sef y ardaloedd Lisbon, Setúbal a Porto yr effeithir arnynt fwyaf , er bod digwyddiadau wedi'u gwasgaru ledled y diriogaeth genedlaethol.

Cofnododd y Gwarchodlu Gweriniaethol Cenedlaethol, yn 2020, 173 o ladradau catalydd, ac yn 2021, cofrestrwyd 1160 o ddigwyddiadau tan 23 Awst olaf (data dros dro).

Mae dwyn catalydd ar gynnydd. Pam?

Fel y soniasom o'r blaen - yn yr erthygl hon sy'n ymroddedig i ddwyn ceir ym Mhortiwgal - mae twf dwyn catalydd yn uniongyrchol gysylltiedig â'r cynnydd ym mhris metelau mewn marchnadoedd rhyngwladol.

Cynhyrchwyd gan ddefnyddio metelau prin fel rhodiwm, palladium neu blatinwm, mae catalyddion bellach yn fwy gwerthfawr nag erioed.

Deunydd a atafaelwyd
Mae'r 'modus operandi' yn cynnwys gosod eu hunain o dan y cerbyd i dorri'r catalydd gan ddefnyddio offer torri, er enghraifft grinder ongl drydan. Mae posibilrwydd arall yn cynnwys dwyn y cerbyd a'i symud i leoliad anghysbell neu ddiarffordd, fel y gallant symud y catalydd.

Efallai mai aur, arian a phlatinwm yw'r metelau gwerthfawr mwyaf adnabyddus, ond rhodiwm yw'r mwyaf gwerthfawr ohonynt i gyd. Efallai na chlywsoch chi erioed am y metel hwn, ond mae rhodiwm yn un o'r nifer o fetelau y gallwch chi ddod o hyd iddyn nhw yng n trawsnewidydd catalytig eich car.

Yn 2014 costiodd pob owns o rhodiwm (28.35 g) oddeutu 872 ewro. Heddiw mae'r gwerthoedd yn hollol wahanol: mae pob owns o rhodiwm yn werth mwy nag 20 000 ewro.

Mewn cyferbyniad, mae gan palladium werth o 85 ewro y gram ($ 2400 yr owns). Yn ddiddorol, bum mlynedd yn ôl, costiodd gram o palladium 15 ewro, pump i chwe gwaith yn llai na'i werth cyfredol. Mae gwerthoedd sydd, gyda'i gilydd, yn golygu y gall catalydd wedi'i ddwyn gynhyrchu mwy na 300 ewro ar y «farchnad ddu».

Deunydd a atafaelwyd gan GNR

Ffynhonnell: Gwarchodlu Cenedlaethol Gweriniaethol.

Darllen mwy