Wedi’i gyflwyno fel ymarfer yn unig mewn steil, mae “amlygiad corfforol o greadigrwydd ac uchelgais Infiniti ar gyfer y dyfodol”, prototeip brand moethus diweddaraf Nissan - nad ydym yn anffodus yn gallu ei weld ym Mhortiwgal o hyd ... - felly wedi addurno “agor drysau” y Monterey Wythnos Foduro, yn UDA, yn sefyll allan dros avant-garde y llinellau.
Ar ben hynny, ac i gyfiawnhau ein gofid tybiedig ynglŷn â phenderfyniad Infiniti i beidio â defnyddio'r Prototeip 10 fel man cychwyn ar gyfer model newydd, mae ffrynt trawiadol, sydd hefyd yn cynnwys opteg uwch-fain, ynghyd â “bonet” gyda thair crease ac adran flaen isaf wedi'i cherflunio'n gymhleth. Bron, bron, yn atgoffa rhywun o drwyn siarc…
Gyda chorff hirgul ac olwynion wedi'u cerflunio, wedi'u lleoli'n agos at bennau'r gwaith corff, yn ogystal â chael eu marcio'n drwm ar yr ochrau, mae'r Prototeip 10 hefyd yn sefyll allan am ei dalwrn agored, elfen drawiadol mewn unrhyw gyflymder, heb hyd yn oed ystyried windshield , yn ymddangos ar ei le yn ddiffusydd aer minimalaidd.
Yn y rhan gefn, wedi'i dalgrynnu a gyda'r bumper yn ceisio atgynhyrchu'r un llinellau â'r tu blaen, mae bos pyramidaidd enfawr yn sefyll allan ar yr wyneb ac ychydig y tu ôl i ben y gyrrwr.
Talwrn wedi'i ysbrydoli gan gystadleuaeth
Pwyslais ar y ffaith mai dim ond un sedd sydd ganddo, gyda'r gofod lle dylai'r teithiwr gael ei feddiannu gan gymeriant aer enfawr, wedi'i gynllunio i oeri'r modur trydan a'r batris.
Er nad yw'n dangos delweddau'n uniongyrchol, mae Infiniti hefyd yn cyfeirio bod y Prototeip 10 yn cynnwys talwrn wedi'i dynnu o arwynebau arwynebol, er bod olwyn lywio wedi'i hysbrydoli gan rasio a sedd gyda gwregysau diogelwch pedwar pwynt.
Mae panel offeryn bach a phwytho coch cyferbyniol yn ymuno â hyn.
Modur trydan hael sy'n rhoi hwb i berfformiad
O ran y system yrru, nid yw Infiniti ond yn dweud bod gan y Prototeip 10 “modur trydan hael” a phecyn batri, gan achub ar y cyfle i bwysleisio ei strategaeth newydd o ran trydaneiddio. Sy'n cynnwys darparu “technoleg gyriant trydan i bob model Infiniti newydd, fel yn 2021, wedi'i gynllunio i ddwysau perfformiad”.
O ran yr iaith ddylunio newydd sy'n gysylltiedig â'r Prototeip 10, mae brand moethus Nissan yn gwarantu, er nad oes cynllun trosglwyddo ar gyfer cynhyrchiad y cysyniad, y gallai'r iaith newydd a'r atebion arddulliadol a ddaw yn ei sgil gael eu defnyddio mewn modelau yn y dyfodol.
Hyd yn oed oherwydd, ychwanega, "dyma'r prosiect cyntaf a baratowyd o dan arweinyddiaeth y cyfarwyddwr gweithredol newydd ar gyfer Dylunio, Karim Habib, yn ogystal â rhagweld y cyfeiriad y bydd y timau dylunio yn ei gymryd, o ran modelau ceir o'r brand yn y dyfodol".
DILYNWCH NI AR YOUTUBE Tanysgrifiwch i'n sianel