Ar ôl aros yn sylweddol, cyrhaeddodd yr amrywiad hybrid plug-in o'r Mercedes-Benz GLE 350de a GLE 350de Coupé ar y farchnad ddomestig.
Os mai esthetig yw'r gwahaniaethau o gymharu â'r GLE a GLE Coupé arall, nid yw'r un peth yn digwydd o dan y boned.
Yno rydym yn dod o hyd i injan diesel pedair silindr gyda 2.0 l, 194 hp a 400 Nm sy'n gysylltiedig â modur trydan gyda 100 kW (136 hp) a 440 Nm. Y canlyniad terfynol yw pŵer cyfun o 320 hp a 700 Nm.
Mae'r gwahaniaeth â hybrid plug-in Mercedes-Benz eraill sy'n defnyddio'r un powertrain yn gorwedd yng ngallu'r batri, sydd bellach yn llawer mwy. Bellach mae gan hyn 31.2 kWh o gapasiti, sy'n caniatáu ymreolaeth hyd at 106 km mewn modd trydan 100% (yn dal yn unol â chylch NEDC) - dylai'r amrediad trydan fod yn agos at 100 km yn y modd WLTP, bron yn dyblu mewn perthynas â chynigion eraill y brand.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Gellir ail-wefru Mercedes-Benz GLE 350de a GLE 350de Coupé hyd at 80% mewn 20 munud mewn gorsaf wefru gyflym, tra bod codi hyd at 100% yn yr un orsaf yn cymryd 30 munud.
Faint fydd yn ei gostio?
Yn olaf, o ran prisiau, mae'r Mercedes-Benz GLE 350de yn cychwyn ar 84,700 ewro, mae'r Coupé GLE 350de ar gael o 96,650 ewro.
Bydd tîm Razão Automóvel yn parhau ar-lein, 24 awr y dydd, yn ystod yr achosion o COVID-19. Dilynwch argymhellion y Gyfarwyddiaeth Gyffredinol Iechyd, osgoi teithio diangen. Gyda'n gilydd byddwn yn gallu goresgyn y cyfnod anodd hwn.