YR Rimac C_Two , a benodwyd yn olynydd naturiol i fodel cyntaf Rimac, a gyflwynodd ei hun yn salon y Swistir, yn barod i ddallu’r byd.
Profodd y car super chwaraeon trydan 100% o'r Balcanau nid yn unig yn esblygiad yn unig o'r Cysyniad Un, ond yn llawer mwy na hynny - gan ddechrau gyda'r system yrru, fe wellodd o'i gymharu â'i ragflaenydd, sy'n caniatáu cyhoeddi a torri pŵer uchaf 1914 hp a torque dim llai trawiadol o 2300 Nm!
Diolch i'r priodoleddau hyn, dywedir bod y C_Two yn gallu cyflymu o 0 i 100 km / h mewn dim mwy na 1.97s (!), o 0 i 300 km / h mewn 11.8s, yn ogystal â chyrraedd cyflymder uchaf o 412 km / h!
Pedair injan a phedwar blwch
Wrth waelod y niferoedd gwirioneddol frawychus hyn, yn ôl y gwneuthurwr, mae pedwar modur trydan gyda phedwar blwch gêr - gyda dim ond un cyflymder o’u blaenau, dau y tu ôl - yn gwarantu gyriant parhaol pob olwyn a fectorio torque electronig.
Mae'r batris hefyd yn newydd: lithiwm, magnesiwm a nicel, gyda chynhwysedd o 120 kWh , 38 kWh yn fwy na'r rhagflaenydd. A dylai hynny ganiatáu i gar chwaraeon super Croateg warantu ymreolaeth oddeutu 650 cilometr, yn ôl cylch NEDC.
Yn y bennod aerodynameg, mae tryledwyr blaen a chefn, cwfl blaen gyda fflapiau gweithredol, adain gefn a gwaelod hollol esmwyth i gyd yn cyfrannu at Cx (cyfernod aerodynamig) o ddim ond 0.28.
Rimac C_Two
Yn ddeinamig, mae'r Rimac C_Two yn cynnwys amsugyddion sioc y gellir eu haddasu'n electronig ac addasiad uchder daear awtomatig. Yn olaf, fel system frecio, disgiau 390 mm yn y tu blaen a'r cefn, gyda chwe phist yr un.
Gyrru ymreolaethol Lefel 4 Gwarantedig
Yn newydd i'r C_Two hwn hefyd yw'r ffaith ei fod yn dod â galluoedd gyrru ymreolaethol, diolch i argaeledd wyth camera (gan gynnwys golwg blaen stereo), un neu ddwy system LIDAR, chwe radar a 12 dyfais uwchsain. Dylai offer a ddylai, yn ôl gwybodaeth a ryddhawyd hyd yn oed cyn Sioe Modur Genefa, ganiatáu i gar chwaraeon super Croateg gynnig gyrru ymreolaethol lefel 4, gan allu gyrru ar ei ben ei hun yn y mwyafrif o senarios.
Rimac C_Two
Rimac C_Two: 100 uned, o leiaf dri amrywiad
Yn olaf, ac yn groes i'r hyn a ddigwyddodd gyda Chysyniad Rimac Un, y cynhyrchwyd wyth uned yn unig ohono, ynghyd â dwy at ddefnydd hyrwyddo ar y gylched, mae'r gwneuthurwr Croateg yn gobeithio adeiladu llawer mwy o geir ar gyfer y C_Two newydd hwn. Yn fwy manwl gywir, am 100 uned ; hyd yn oed oherwydd, yn wahanol i'w ragflaenydd, bydd gan y model newydd amrywiadau gwahanol, gan ddechrau gyda'r Coupé. Yn ei ddilyn, mae'n ymddangos, Roadster ac amrywiad terfynol, wedi'i gynllunio i'w ddefnyddio'n unigryw ar y gylched.
Bydd yr holl amrywiadau hyn nid yn unig yn defnyddio'r un system platfform a gyriant, ond hefyd yr un cyfluniad mewnol, gyda dwy sedd.
Rimac C_Two
Tanysgrifiwch i'n sianel YouTube , a dilynwch y fideos gyda'r newyddion, a'r gorau o Sioe Modur Genefa 2018.