O'r union E-Hybrid Panamera y mae'r newydd E-Hybrid Porsche Cayenne yn derbyn ei grŵp gyrru. Hynny yw, y cyfuniad o'r 3.0 V6 Turbo gyda 340 hp gyda modur trydan 136 hp. Y canlyniad yw nerth cyfun o 462 hp a 700 Nm o'r trorym uchaf - ar gael ar unwaith yn segur.
Mae'r trosglwyddiad pedair olwyn yn cael ei wneud trwy'r blwch gêr wyth-cyflymder awtomatig, yr ydym eisoes yn ei wybod o'r Cayenne arall, gyda'r cydiwr ymddieithrio bellach yn cael ei weithredu trwy system electromecanyddol, gan sicrhau amseroedd ymateb cyflymach.
Mae brand yr Almaen yn addo defnydd cyfun rhwng y 3.4 a 3.2 l / 100 km (gwahaniaethau wedi'u cyfiawnhau gan wahanol ddimensiynau'r olwynion sydd ar gael) ac allyriadau rhwng 78 a 72 g / km, yn ôl cylch NEDC o hyd - disgwyliwch niferoedd uwch a mwy realistig o dan y cylch WLTP.
Defnydd isel gyda dim ond electronau
Yn naturiol, er mwyn sicrhau defnydd mor isel â'r rhain, dim ond oherwydd y posibilrwydd o allu teithio mewn modd trydan 100% y mae'n bosibl - hyd at 44 km o ymreolaeth , ond gan ganiatáu cyflymderau o hyd at 135 km / h gyda dim allyriadau.
Mae gan y pecyn batri Li-ion gynhwysedd o 14.1 kWh - 3.1 kWh yn fwy na'i ragflaenydd - ac mae wedi'i leoli o dan y cefnffordd. Mae'n cymryd 7.8 awr i wefru'r batris yn llawn â chysylltiad 230 V. Os dewiswch y gwefrydd dewisol 7.2 kW (3.6 kW fel safon), mae'r amser yn gostwng i 2.3 awr. Gellir monitro'r broses codi tâl gan ap Porsche Connect.
Mae modur trydan yn gwarantu perfformiad uchel
Mae'r ffigurau a gyflwynir yn datgelu hybrid Cayenne sy'n fwy pwerus a galluog na'i ragflaenydd, sy'n cael ei adlewyrchu yn ei berfformiad. Dim llai na 2.3 tunnell mewn pwysau, ond er hynny, y Porsche Cayenne Hybrid yn gallu cyrraedd 100 km / h mewn dim ond 5.0s, 160 km / h mewn 11.5s a chyrraedd 253 km / h o gyflymder uchaf.
Er mwyn cyflawni'r niferoedd hyn, yn enwedig cyflymiad, defnyddiodd Porsche yr un system yrru â'r 918 Spyder, sy'n caniatáu i'r modur trydan gael ei ddefnyddio ym mhob dull gyrru a ganiateir gan y Pecyn Sport Chrono. Hynny yw, pryd bynnag y byddwn yn pwyso'r cyflymydd, bydd yr uchafswm 700 Nm ar gael bob amser.
E-Hybrid Porsche Cayenne
Mwy o opsiynau newydd a newydd
Mae'r E-Hybrid Porsche Cayenne newydd hefyd yn ychwanegu dadleuon newydd i'r SUV. Am y tro cyntaf, mae arddangosfa pen i fyny lliw ar gael; a nodweddion newydd fel cyd-yrrwr Porsche InnoDrive - rheoli mordeithio addasol - seddi tylino, windshield wedi'i gynhesu a gwres annibynnol a reolir o bell.
Yn olaf, ac am y tro cyntaf ar Porsche, mae opsiwn o olwynion 22 modfedd - daw E-Hybrid Cayenne gydag olwynion 19 modfedd yn safonol.
Ar gael nawr i'w archebu
Mae'r Porsche Cayenne E-Hybrid newydd bellach ar gael i'w archebu yn ein gwlad, gyda phrisiau'n cychwyn ar 97,771 ewro.