Yn endid annibynnol sy'n cynnal profion diogelwch ar gerbydau newydd a werthir yn yr Undeb Ewropeaidd, mae Ewro NCAP newydd roi pedwar model arall ar brawf, rhai ar fin "glanio" ar y farchnad Ewropeaidd: Audi A6, Volkswagen Touareg, Cyswllt Ford Tourneo a Suzuki Jimmy.
Yn meddu ar y systemau diogelwch gweithredol a goddefol a gynigiwyd fel rhai safonol yn unig, roedd y pedwar cynnig yn destun profion damwain ymestynnol, yn ogystal ag effeithiolrwydd y systemau cymorth gyrru - fel brecio brys awtomatig - gyda'r canlyniadau wedi'u gwirio yn datgelu sgorau gwahanol iawn. Ac, yn enwedig yn un o'r achosion, yn annisgwyl o annigonol.
Felly, er bod dau fodel Volkswagen Group wedi pasio'r prawf gyda rhagoriaeth, gan sicrhau sgôr pum seren, ni chyrhaeddodd Ford Tourneo Connect a Suzuki Jimny y pum seren a ddymunir - yn achos y car Americanaidd, gyda sgôr pedair seren , tra'r Siapaneaidd, gyda thair seren fach.
Audi A6
Mae Euro NCAP yn cofio, fodd bynnag, fod y Tourneo Connect yn fersiwn well o'r model a brofwyd yn 2013. Bellach mae ganddo gynorthwyydd brecio brys a chynnal a chadw lonydd, sydd hefyd yn cynnwys fersiynau masnachol, sy'n ei gwneud yn fwy parod i wynebu'r mwyaf heriol. profion a gyflwynwyd eleni.
tair seren jinny
Mae'r Suzuki Jimny newydd wedi cynhyrchu llawer o ddisgwyliadau ar ôl ei gyflwyniad, ond mae'r tair seren a gyflawnodd yn ein gadael ymhell ar ôl. Wrth ddadansoddi'r canlyniadau'n fwy manwl, mae'n ymddangos eu bod yn bennaf oherwydd perfformiad annigonol y systemau cymorth gyrru - mae pwysau'r systemau hyn yn y dosbarthiad terfynol yn cynyddu. Ar ben hynny, er gwaethaf presenoldeb system rhybuddio am adael lonydd, nid yw'r Suzuki Jimny bach yn dod â'r system cynnal a chadw lonydd.
Yn fwy pryderus oedd y perfformiad yn y profion gwrthdrawiad blaen gydag oedi, heb bwysau digonol ym mag awyr y gyrrwr, heb atal pen y gyrrwr rhag cysylltu â'r llyw. Yn y prawf gwrthdrawiad blaen 100% (heb oedi), roedd amddiffyniad gwan hefyd o frest y ddau ddeiliad blaen.
Michiel van Ratingen, Ysgrifennydd Cyffredinol Ewro NCAPAt ei gilydd, mae'r canlyniadau diweddaraf yn dangos, er bod profion Ewro NCAP yn dod yn fwyfwy heriol, mae cyflawni pum seren yn parhau i fod yn nod cyraeddadwy, er ei fod yn heriol, i'r diwydiant modurol.