Ers i Albert Biermann - y dyn a fu am fwy na dau ddegawd yn gyfrifol am adran M Performance BMW - gyrraedd Hyundai, mae modelau brand De Corea wedi ennill safiad arall ar y ffordd. Yn fwy deinamig, yn fwy o hwyl ac, heb amheuaeth, yn fwy diddorol i'w yrru.
Nawr roedd hi'n droad y Hyundai Tucson mwynhewch wasanaethau'r adran N trwy'r fersiwn N Line newydd hon.
Fitamin N.
Nid yw'r Hyundai Tucson hwn yn fodel «100% N» - er enghraifft yr Hyundai i30 hwn - fodd bynnag, mae'n mwynhau rhai elfennau o fydysawd chwaraeon y brand. Gan ddechrau gyda mwy o elfennau gweledol, fel y bymperi wedi'u hailgynllunio, yr olwynion aloi du 19 ”, penwisgoedd LED“ boomerang ”newydd yn y tu allan a'r allfa wacáu ddwbl.
Y tu mewn, mae'r ffocws ar y seddi chwaraeon N a'r manylion coch ar y seddi, y dangosfwrdd a'r lifer gearshift, heb anghofio'r pedalau alwminiwm. Canlyniad? Hyundai Tucson sy'n edrych yn fwy fitamin - gallwn ei alw'n fitamin N.
Gwyliwch y fideo IGTV:
Fodd bynnag, mae sylwedd y tu hwnt i ymddangosiad. Yn y fersiwn N Line hon o'r Tucson hefyd adolygwyd ei siasi, er yn gynnil, mewn ymgais i wella ei repertoire deinamig. Derbyniodd ataliadau ffynhonnau 8% cadarnach yn y cefn a 5% yn gadarnach yn y tu blaen, er enghraifft.
Mae newidiadau sydd, ynghyd â'r olwynion mwy - olwynion bellach yn 19 ″ - yn gwella ymddygiad deinamig y Llinell Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N hwn yn sylweddol.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Newidiadau nad ydyn nhw'n ffodus yn pinsio cymwysterau cyfarwydd y SUV hwn. Mae Tucson yn parhau i fod yn gyffyrddus ac yn hidlo amherffeithrwydd yn y ffynnon asffalt. Sylwch ei fod yn gadarnach, ond nid yn ormodol.
1.6 Peiriant CRDi wedi'i drydaneiddio
Enillodd yr injan 1.6 CRDi adnabyddus gan Hyundai, yn y fersiwn N Line hon, gymorth system drydanol 48 V. Mae'r system hon yn cynnwys modur trydan gyda 16 hp a 50 Nm o'r trorym uchaf sydd â'r swyddogaethau canlynol:
- cynhyrchu ynni i bweru pob system drydanol; a
- cynorthwyo'r injan hylosgi i gyflymu ac adfer cyflymder.
Gyda'r cymorth trydanol hwn, enillodd yr injan 1.6 CRDi fwy o argaeledd a defnydd mwy cymedrol: 5.8 l / 100km (WLTP).
Fel y soniais yn y fideo, gwnaethom gyflawni defnydd uwch na'r hyn a gyhoeddwyd, sy'n dal yn eithaf boddhaol o ystyried dimensiynau'r Hyundai Tucson. Heb amheuaeth, cynnig rhagorol, bellach wedi'i edrych yn fwy chwaraeon ac injan nad yw'n siomi mewn defnydd cyfarwydd.