Bydd grŵp Volkswagen yn lansio 70 o fodelau trydan 100% yn y 10 mlynedd nesaf; Cyhoeddodd Daimler 10 model trydan erbyn 2022 a Nissan saith; bydd gan y grŵp PSA saith hefyd, erbyn 2025; a bydd hyd yn oed Toyota, hyd yn hyn yn canolbwyntio ar hybrid, yn rhyddhau hanner dwsin o geir trydan erbyn 2025. Dim ond blas o'r hyn sydd i ddod, sy'n ein harwain i ofyn: a fydd digon o ddeunyddiau crai i gynhyrchu cymaint o fatris?
Y gwir yw nad ydym hyd yn oed wedi sôn am China, y defnyddiwr byd-eang mwyaf o geir trydan ar hyn o bryd, ac sy'n gwneud “popeth” mewn cerbydau trydan a thrydan - mae mwy na 400 o wneuthurwyr cerbydau trydan wedi'u cofrestru heddiw (a swigen ar fin dod) i byrstio?)
Mae rhai o’r prif chwaraewyr ym mhopeth sy’n cynnwys cynhyrchu batri yn Ewrop a Gogledd America wedi mynegi lefelau cynyddol o bryder ynghylch y “ffrwydrad” trydanol a gyhoeddwyd, a allai hyd yn oed arwain at ddisbyddu deunyddiau crai hanfodol ar gyfer batris cerbydau, fel yr ydym ni. nid oes ganddo'r gallu wedi'i osod ar gyfer lefelau mor uchel o alw - bydd hyn yn tyfu, ond efallai na fydd yn ddigon i ddiwallu'r holl anghenion.
Am y tro, mae'r cyflenwad o lithiwm, cobalt a nicel - metelau hanfodol ym batris heddiw - yn ddigonol i fodloni'r galw, ond yn y blynyddoedd i ddod, gyda'r twf ffrwydrol disgwyliedig wrth gynhyrchu cerbydau trydan, gallai'r realiti fod yn dra gwahanol, yn ôl yn unol ag adroddiad Wood Mackenzie ar ddiffyg deunyddiau crai ar gyfer cynhyrchu batri.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Oherwydd graddfa'r buddsoddiadau sy'n cael eu gwneud gan wneuthurwyr ceir mewn trydaneiddio, maent yn cymryd y camau angenrheidiol i warantu nid yn unig y cyflenwad batris (trwy ymrwymo i sawl cytundeb gyda chynhyrchwyr batri gwahanol neu hyd yn oed symud tuag at gynhyrchu batris ar eu pennau eu hunain. ), yn ogystal â sicrhau cyflenwad deunyddiau crai fel nad oes unrhyw darfu ar gynhyrchu.
Dywed dadansoddwyr fod adeiladwyr yn ystyried yr ochr hon i'r busnes fel ffactor risg uchel. Ac nid yw'n anodd gweld pam, oherwydd hyd yn oed gan ystyried y cynnydd disgwyliedig yng nghapasiti rhai o'r deunyddiau crai hyn, fel sylffad nicel, disgwylir y bydd y galw, er hynny, yn fwy na'r cyflenwad. Gallai'r galw cynyddol am cobalt hefyd achosi problemau yn ei gyflenwad o 2025 ymlaen.
Yn ddiddorol, er gwaethaf y twf yn y galw, mae prisiau rhai o'r deunyddiau crai hyn, fel cobalt, wedi gweld eu pris yn gostwng yn sylweddol yn ystod y misoedd diwethaf, gan achosi effeithiau gwrthgynhyrchiol. Felly gostyngwyd y cymhelliant i fuddsoddi mewn prosiectau mwyngloddio newydd gan gwmnïau mwyngloddio, a allai arwain at ganlyniadau difrifol ymhellach i lawr y ffordd, gan ystyried anghenion y blynyddoedd i ddod.
Mae batris ceir trydan wedi bod yn tyfu, gan ofyn am fwy o ddeunyddiau. Er mwyn atal nad oes prinder deunyddiau crai, bydd yn rhaid i'r dechnoleg esblygu, gan ddefnyddio llai o feintiau o'r deunyddiau hyn i'w gwneud, neu bydd yn rhaid i ni gynyddu'r capasiti gosodedig ar gyfer mwyngloddio'r deunyddiau hyn yn gyflym.
Ffynhonnell: Newyddion Modurol.