Mae Toyota Motor Corporation eisiau cyflymu'r trawsnewidiad byd-eang i'r "Gymdeithas Hydrogen".
Roedd Akio Toyoda, cyfarwyddwr gweithredol y cawr o Japan, eisoes wedi nodi hyn o'r blaen ac mae bellach yn rhoi arwydd arall o fod yn agored i rannu technoleg Celloedd Tanwydd - neu, os yw'n well gennych chi, cell tanwydd - i gyflymu'r broses o ledaenu'r datrysiad technolegol hwn.
Arwydd a arweiniodd at ddatblygu "blwch hydrogen". Mae'n fodiwl cryno, y gellir ei brynu gan unrhyw frand neu gwmni, i'w ddefnyddio yn y cymwysiadau mwyaf amrywiol. O lorïau i fysiau, mynd heibio trenau, cychod a hyd yn oed generaduron pŵer llonydd.
Hydrogen. annog y farchnad
Mae yna sawl gwlad sy'n annog trosglwyddo cwmnïau i hydrogen, fel ffordd o storio a chynhyrchu ynni, gyda'r bwriad o leihau allyriadau CO2 a brwydro yn erbyn newid yn yr hinsawdd. O ganlyniad i'r cymhelliant hwn, mae angen i lawer o gwmnïau gaffael a mabwysiadu'r dechnoleg Cell Tanwydd (cell tanwydd) yn eu cynhyrchion.
Yn ymarferol, mae'n ymwneud â sicrhau bod y dechnoleg a ddarganfyddwn, er enghraifft, mewn bysiau Toyota Mirai a SORA - a gynhyrchir ym Mhortiwgal gan Caetano Bus, ar gael, mewn ffordd syml a systematig.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae dau fath o "flychau hydrogen" ar gael:
| Math fertigol (Math I) | Math llorweddol (Math II) | |
|---|---|---|
| ymddangosiad allanol | 
| 
|
| Dimensiynau (hyd x lled x uchder) | 890 x 630 x 690 mm | 1270 x 630 x 410 mm |
| Pwysau | Tua 250 kg | Tua 240 kg |
| allbwn dosbarthedig | 60 kW neu 80 kW | 60 kW neu 80 kW |
| foltedd | 400 - 750 V. |
Bydd gwerthiant "blychau hydrogen" Toyota yn cychwyn yn ail hanner 2021. Fe wnaeth brand Japan hyd yn oed hepgor breindaliadau ar ei dechnoleg Celloedd Tanwydd, fel y gall pob brand a chwmni ei ddefnyddio heb gyfyngiadau.
Beth sydd y tu mewn i'r blychau hydrogen?
Y tu mewn i achosion Toyota rydym yn dod o hyd i gell danwydd a'i holl gydrannau. Pob un yn barod i'w ddefnyddio a'i bweru gan danciau hydrogen - na ddarperir yn y modiwl hwn.
O'r pwmp hydrogen i'r system oeri, heb anghofio'r modiwl rheoli llif egni ac, wrth gwrs, y gell danwydd lle mae'r “hud yn digwydd”. Dewch o hyd i'r holl gydrannau hyn yn yr ateb plug-and-play hwn gan Toyota.
Gyda'r ateb hwn, nid oes rhaid i bob cwmni sy'n ystyried mynd i mewn i'r segment marchnad hwn ddatblygu eu technoleg Cell Tanwydd eu hunain mwyach. Mae'n ymddangos fel bargen dda i gyfnewid buddsoddiad miliynau o ewros mewn adran Ymchwil a Datblygu fewnol am flwch parod i'w ddefnyddio, onid ydych chi'n meddwl?