Ar ôl ychydig wythnosau yn ôl buom yn siarad am y Mercedes-Benz GLC ar ei newydd wedd (a gyflwynodd y brand yng Ngenefa), nawr mae'n bryd eich cyflwyno i'r adnewyddiad gwaith corff mwyaf “chwaraeon”, y Coupe GLC.
Yn esthetig mae'r diweddariad yn ddisylw. Mae'n cadw'r pileri A ar oleddf mwy serth (sy'n rhoi'r syniad o linell do is), ond mae'n cynnwys gril wedi'i ailgynllunio a chrysau pen LED newydd. Yn y cefn, y tryledwr newydd, allfeydd gwacáu newydd, ffenestr gefn fwy crwn a goleuadau pen LED newydd yw'r prif ddyfeisiau.
Y tu mewn rydym yn dod o hyd i olwyn lywio amlswyddogaeth newydd, pad cyffwrdd rhwng y seddi yn lle'r rheolydd cylchdro a hyd yn oed panel offeryn 12.3 ”(trwy garedigrwydd y system MBUX) sy'n gysylltiedig â sgrin infotainment 7” (gellir ei defnyddio yn yr opsiwn a yn dibynnu ar fersiwn 10.25 ”). Nodwedd newydd arall yw'r posibilrwydd o gael rheolyddion llais ac ystum.
Cymorth gyrru ar gynnydd
Os yw'r adnewyddiad esthetig yn ddisylw, ni ellir dweud yr un peth am yr atgyfnerthiad technolegol y bu'r Coupé GLC yn yr adnewyddiad hwn. Yn ogystal â mabwysiadu'r system MBUX, mae gan y GLC Coupé bellach systemau diogelwch a chymorth gyrru newydd.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Mae rhai o'r systemau hyn yn Gymorth Pellter Cynorthwyol Pellter a Llywio Gweithredol. Mae'r cyntaf yn monitro ac yn addasu cyflymder wrth agosáu at droadau neu gyffyrdd tra bod yr ail yn monitro cynnal a chadw lonydd ymhlith swyddogaethau eraill.
Nodwedd newydd arall yw'r Trailer Maneuvering Assist sy'n cynnig cymorth wrth wrthdroi symudiadau fel wrth deithio gyda threlar. Mae'r system yn defnyddio sawl synhwyrydd i fesur yr ongl rhwng y trelar a'r GLC Coupé, ac mae camera 360º hefyd yn ei gynorthwyo.
Yn ychwanegol at yr ataliad chwaraeon safonol, gall y Coupé GLC ddibynnu ar yr ataliad Rheoli Corff Dynamig sy'n gallu addasu'r tampio yn ôl cyflymder a chyflwr y ffordd ym mhob olwyn yn unigol, a hefyd gyda Rheolaeth ataliad aer y Corff Awyr.
Mae peiriannau hefyd yn cael eu hadnewyddu
Fodd bynnag, mae prif arloesedd y Coupé GLC wedi'i adnewyddu yn ymddangos o dan y bonet, gyda SUV yr Almaen yn derbyn injan betrol pedair silindr mewnlin newydd gyda 2.0 l yn gysylltiedig â system hybrid ysgafn ar ddwy lefel pŵer ac injan diesel newydd hefyd yn bedair- silindr a 2.0 l gyda thair lefel pŵer.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube
Y system hybrid ysgafn sy'n gysylltiedig â'r injan gasoline, gyda system drydanol gyfochrog 48 V, yn integreiddio modur trydan gyda 14 hp a 150 Nm o dorque . Am y tro, nid yw Mercedes-Benz wedi rhyddhau data eto ar berfformiad y Coupé GLC o'r newydd.
| Modur | pŵer | Deuaidd | Defnydd * | Allyriadau CO2 * |
|---|---|---|---|---|
| GLC 200 4MATIC | 197 hp | 320 Nm | 7.1-7.4 l / 100km | 161-169 g / km |
| GLC 300 4MATIC | 258 hp | 370 Nm | 7.1-7.4 l / 100km | 161-169 g / km |
| GLC 200 d 4MATIC | 163 hp | 360 Nm | 5.2-5.5 l / 100km | 137-145 g / km |
| GLC 220 d 4MATIC | 194 hp | 400Nm | 5.2-5.5 l / 100km | 137-145 g / km |
| GLC 300 d 4MATIC | 245 hp | 500 Nm | 5.8 l / 100km | 151-153 g / km |
* Gwerthoedd WLTP wedi'u trosi i NEDC2
Am y tro, nid yw'n hysbys eto pryd y bydd y GLC Coupé yn cyrraedd y farchnad na beth fydd ei bris, gyda Mercedes-Benz ond yn datgelu y bydd yr ystod yn derbyn peiriannau newydd trwy gydol y flwyddyn.