Mae gwerthiannau ceir injan diesel yn Ewrop yn parhau i ostwng, fodd bynnag, nid yw Audi wedi rhoi’r gorau i’r math hwn o injan. Profi ei fod y Audi SQ5 TDI , model y bydd y brand pedair cylch yn mynd ag ef i Sioe Modur Genefa.
Yn yr un modd â'r genhedlaeth gyntaf, o dan gwfl y SQ5 TDI rydym yn dod o hyd i injan 3.0 V6. Fodd bynnag, yn groes i'r hyn a ddigwyddodd gyda'r genhedlaeth gyntaf, mae'r injan hon bellach yn gysylltiedig â system hybrid ysgafn a etifeddwyd o'r SQ7 TDI, trwy garedigrwydd system drydanol gyfochrog 48 V.
Felly mae system ysgafn-hybrid SQ5 TDI yn caniatáu defnyddio cywasgydd trydan - nid yw bellach wedi'i gysylltu â crankshaft yr injan hylosgi. Mae'r cywasgydd hwn yn cael ei bweru gan fodur trydan 7 kW (wedi'i bweru gan y system drydanol 48 V) a'i nod yw lleihau oedi turbo, gan allu cynhyrchu pwysau o 1.4 bar.
Rhifau Audi SQ5 TDI
Y V6 y mae'r SQ5 TDI yn dibynnu arno mae'n darparu cyfanswm o 347 hp a 700 Nm trawiadol o dorque . Mae'r trosglwyddiad awtomatig Tiptronig wyth-cyflymder yn gysylltiedig â'r injan hon, sy'n trosglwyddo'r 347 hp o bŵer i'r pedair olwyn trwy'r system quattro.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Yn meddu ar wahaniaeth chwaraeon, mae'r Audi SQ5 TDI fel arfer yn dosbarthu pŵer mewn cymhareb 40:60 rhwng yr echel flaen a'r cefn.
O ran perfformiad, mae'r SQ5 TDI yn gallu cyflawni o 0 i 100 km / awr mewn dim ond 5.1s , gan gyrraedd cyflymder uchaf o 250 km / h (wedi'i gyfyngu'n electronig). Hefyd diolch i'r system hybrid ysgafn, mae Audi yn cyhoeddi'r defnydd o danwydd rhwng 6.6 a 6.8 l / 100 km ac allyriadau CO2 rhwng 172 a 177 g / km (NEDC2).
Yn esthetig, mae'r gwahaniaethau rhwng y SQ5 TDI a gweddill y Q5 yn ddisylw, gan dynnu sylw at yr olwynion 20 ”(gallant fod yn 21” fel opsiwn), y bymperi penodol, y gril a'r diffuser cefn. Y tu mewn, rydyn ni'n dod o hyd i seddi yn Alcantara a lledr, olwyn lywio wedi'i gorchuddio â lledr a sawl manylion alwminiwm.
Mae'r Audi SQ5 TDI newydd yn cynnwys seddi chwaraeon yn Alcantara a lledr, pedalau dur a rhwyfau shifft olwyn lywio alwminiwm.
Disgwylir iddo gyrraedd yn yr haf , pan fydd yn taro'r farchnad, mae'n debyg mai'r SQ5 TDI fydd yr unig fersiwn chwaraeon o'r Q5 sydd ar gael (gwelwyd gwerthiannau wedi'u hatal y petrol SQ5 y llynedd, nid yw'n hysbys eto pryd neu a fydd yn dychwelyd). Am y tro, nid yw prisiau SUV yr Almaen ar gyfer Portiwgal yn hysbys.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.