Mae'r Porsche Taycan hir-ddisgwyliedig, y model trydan 100% cyntaf yn hanes brand Stuttgart, ar fin cael ei ddadorchuddio yn Sioe Modur Frankfurt ac os oes un peth y mae cystadleuydd Model S Tesla yn y dyfodol wedi llwyddo i'w wneud yw dal diddordeb eich darpar brynwyr.
Yn ôl Automotive News, ar hyn o bryd maen nhw eisoes wedi cael eu gwneud 30,000 o archebion Taycan , o ystyried, ar ôl i ragolygon cychwynnol Porsche nodi cynhyrchiad blynyddol o 20 mil o unedau, o ystyried y galw mawr, mae'r brand eisoes wedi diwygio'r nifer hwnnw, mae'n ymddangos, i ddyblu, hynny yw, 40 mil o unedau y flwyddyn.
Rhaid i bob cwsmer sy'n dymuno archebu'r Taycan wneud blaendal o 2500 ewro, sydd wedyn yn cael ei dynnu o'r pris terfynol. Yn ddiddorol, mae gan Porsche gynifer o rag-archebion eisoes ar gyfer y Taycan ag yr oedd Volkswagen wedi'u rhagweld ar gyfer yr ID.3 1ST.
Gyda 911 yn y crosshairs?
Os cadarnheir rhagolygon Porsche ynghylch y galw am y Taycan, mae'n eithaf posibl y gallai werthu mwy o unedau y flwyddyn na'r eiconig 911. Os cadarnheir cynhyrchiad blynyddol o 40,000 o unedau, mae'r ffigur hwn yn uwch, er enghraifft, i'r 35,600 copi. o'r 911 a werthwyd yn 2018.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Ar yr un pryd, mae'r Taycan wedi cael ei roi ar brawf gan rai enwau enwog iawn yn y byd modurol. Un ohonyn nhw oedd Mark Webber, a gafodd gyfle i gynnal copi cuddliw (iawn) yng Ngŵyl Cyflymder Goodwood.
Un arall oedd Mate Rimac, sylfaenydd Rimac Automobili, sydd 10% yn eiddo i Porsche. Mewn swydd a rannwyd ar dudalen LinkedIn brand Croateg, dywedodd Mate Rimac fod y car wedi creu argraff arno, hyd yn oed yn ei ystyried yn opsiwn i'w ystyried at ddefnydd personol.