Mae'n un o'r cwestiynau a drafodir amlaf yn y byd modurol: pa un sy'n gyflymach, car gyriant blaen, cefn neu olwyn? Er mwyn datrys y “drafodaeth” hon unwaith ac am byth, rhoddodd tîm Carwow eu dwylo i weithio a phenderfynu cael ras lusgo i chwalu pob amheuaeth.
Mewn ras y gallwn ei galw’n “duel tractions”, disgynnodd y cyfrifoldeb o gynrychioli gyriant olwyn flaen i Dlws RS Renault Mégane gyda’i turbo pedair-silindr 1.8 l 300 hp a’i flwch gêr â llaw. Y cynrychiolydd â gyriant olwyn gefn oedd Porsche 718 Boxster GTS, a ymddangosodd yn y ras gyda fflat 2.5 l pedwar gyda 366 hp, trosglwyddiad awtomatig a rheolaeth lansio.
Disgynnodd yr “anrhydedd” o gynrychioli’r modelau gyriant pedair olwyn i’r Volkswagen Golf R, sy’n defnyddio turbo pedair silindr 2.0 l gyda’r un 300 hp â Thlws Mégane RS ond mae ganddo offer gêr awtomatig a rheolaeth lansio.
Yng ngoleuni'r trosglwyddiadau awtomatig a'r rheolaeth lansio y mae cynigion yr Almaen yn dibynnu arnynt (a phwer mwy y Porsche), mae Tlws Mégane RS yn ymateb gyda phwysau isaf y triawd (dim ond 1494 kg). Ond a yw'n ddigon? Rydyn ni'n gadael y fideo i chi ei ddarganfod.
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.