Ar yr olwg gyntaf, gallai'r syniad o gymharu supercar fel y McLaren 720S Spider, car chwaraeon ysgafn fel yr Ariel Atom 4 a beic modur fel y BMW S1000RR ymddangos yn hurt. Ond beth os mai'r nod yw dod o hyd i'r ffordd gyflymaf i gerdded gyda'ch gwallt yn y gwynt? A yw'r gymhariaeth yn gwneud synnwyr yn yr achos hwn?
Gwnewch synnwyr ai peidio, y gwir yw bod Autocar wedi penderfynu darganfod pa un o'r tri chynnig hyn yw'r cyflymaf mewn ras lusgo. Felly, cyflwynodd Spider McLaren 720S ei 4.0 l bi-turbo V8 sy'n gallu darparu 720 hp a chaniatáu iddo gyflawni 0 i 100 km / h mewn 2.9s a chyrraedd 341 km / h.
Ar y llaw arall, mae gan yr Ariel Atom 4 bwysau ysgafn (dim ond 595 kg) a thyrb 2.0 wedi'i etifeddu o'r Math Dinesig R, gan gyflenwi 320 hp, gan ganiatáu iddo gyrraedd 100 km / h mewn 2.8s a 260 km / h o'r cyflymder uchaf. Yn olaf, mae gan y BMW S1000RR silindr 1.0 l pedwar, wedi'i allsugno'n naturiol, a 207 hp sy'n pweru dim ond 197 kg.
Canlyniadau'r ras (iau) llusgo
At ei gilydd, cynhaliodd Autocar ddwy ras lusgo. Roedd y cyntaf yn gorchuddio pellter o 1/4 milltir (a chafodd ei ailadrodd hyd yn oed) tra bod yr ail yn gorchuddio 1/2 milltir. Wel, os yn y ras gyntaf roedd y fuddugoliaeth hyd yn oed yn gwenu i'r beic BMW, yn yr ail aeth i McLaren, ac yn y ddau achos roedd Ariel Atom 4 bob amser yn gorffen yn olaf.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Y peth mwyaf chwilfrydig yw pan fyddwn yn arsylwi ar y gwerthoedd a gyflawnwyd gan Autocar pan benderfynodd eithrio amser ymateb y gyrrwr o'r hafaliad, gan fesur dim ond yr amseroedd a'r cyflymderau a gyrhaeddwyd gan ddefnyddio telemetreg, hynny yw, fe wnaethant "anghofio" pwy oedd y cyntaf i gyrraedd y nod.
Yn y ras 1/4 milltir, dim ond 10.2s oedd ei angen ar y Spider 720S i gwmpasu'r pellter hwnnw, tra bod angen 10.48s ar yr S1000RR (a enillodd hyd yn oed). Hefyd yn y ras 1/2 milltir roedd angen llai o amser ar McLaren (15.87s yn erbyn 16.03s).
Er bod yr Ariel Atom 4, er mai ef yw'r arafaf, angen eiliad a dwy eiliad arall, yn y drefn honno, yn dal i fod yn hurt o gyflym ...