Dioddefodd y Renault Kangoo hwn achos llwyddiannus arall o drawsblannu injan.
Gan ddechrau gyda Renault Kangoo o’r genhedlaeth gyntaf, penderfynodd Olle a Lasse Andersson - dau frawd sydd ag angerdd am fecaneg modurol - wneud yr annychmygol: trawsnewid y fan yn “beiriant drifft” i gymryd rhan mewn digwyddiad arddangos yn Sweden.GWELER HEFYD: Mae De Affrica yn adeiladu ei gar delfrydol yn ei garej ei hun
Ar gyfer hyn, fe wnaethant ddefnyddio injan diesel chwe-silindr mewn-lein Mercedes-Benz, a allai gyflenwi 450 hp, a'i osod yn y Renault Kangoo, a orfododd (yn naturiol) addasiadau dwfn i'r siasi a thu hwnt. Er mwyn helpu'r parti, yn ychwanegol at y trawsblaniad injan, ychwanegodd y ddau frawd gywasgydd cyfeintiol Eaton M9, system wacáu gydag allfa ochr a throsi'r fan yn fodel gyrru olwyn-gefn, gan ddefnyddio cydrannau Volvo 940 (un o modelau olaf cyfres hir o gerbydau gyriant olwyn gefn brand Sweden).
Roedd Speed Weekend, digwyddiad a gynhelir bob blwyddyn ar lyn wedi'i rewi yn Arsunda, Sweden, yn lle perffaith i brofi'r Renault Kangoo am y tro cyntaf, fel y gwelwch yn y fideo isod: