Mae Novitec yn paratoi Fiat Panda i “hedfan” yn uwch

Ydych chi'n gwybod beth sy'n digwydd pan fydd gweledigaethwr, perchennog cwmni sy'n gyfrifol am roi gwen trwy bigiadau adrenalin, yn cael ei ddwylo ar Fiat Panda? Doedden ni ddim yn gwybod chwaith! Ond daeth i'r harddwch hwn - harddwch fel petai ...

I rai, dim ond dull sylfaenol o gludiant yw'r Panda, mae o newydd gael y swyddogaeth o sicrhau cludiant o A i B. Ond fe wnaeth hynny ddisgyn ar wahân, fel y gwnaeth ei ddyluniad undonog. Paratowch i brynu Fia Panda - ie, rydych chi'n darllen hynny'n dda - ac yn paratoi i fynd am sbin ar y cae ras agosaf cyn mynd i benben am waith.

Mae Novitec, y cwmni Almaeneg sy'n gyfrifol am ddosbarthu perfformiad fel pe bai'n losin, hefyd yn cyffwrdd â chyfansoddiad ceir, ac felly mae'r Fiat Panda bach newydd yn ennill bywyd newydd.

Fe wnaethant gydio yn yr injan fach dau silindr nad oedd hyd yn oed litr gyda 84 o “ferlod” ac ychwanegu mêl a oedd, trwy wyrth, yn denu 14 arall, gan adael buches o 98 o geffylau. Nid yw'r gwelliant bach hwn yn gwneud y Panda yn uwchsonig, ond mae'n ei helpu i wneud 10 eiliad o 0 i 100 km / awr a chyrraedd cyflymder uchaf o 188 km / awr.

Ni anghofiwyd y disel 1.3V MultiJet turbo-diesel 16V ac aeth o 74 hp i 90 hp, gan gymryd llai na 12 eiliad o 0 i 100 km / h a gyda chyflymder uchaf o 178 km / h.

Yn y pecyn chwaraeon newydd mae'r gwahaniaethau'n amlwg, mae'r Panda bellach yn fwy ymosodol, gyda bymperi newydd ac anrhegwr newydd, olwynion 17 ”mewn teiars du matte a phroffil isel. Dyma ychydig o elfennau sy'n tanlinellu streip chwaraeon y Panda hwn. Cynhwysir hefyd system wacáu newydd ac ataliad newydd wedi'i ostwng 35mm neu fel opsiwn yr ataliad amrywiol.

Yn onest, mae gan y Fiat Panda newydd hwn gan Novitec lawer o ras! Roedd hyn o'i gymharu â'r model gwreiddiol, wrth gwrs ...

Testun: Marco Nunes