Mae Renault Clio 2013 newydd rownd y gornel ac, yn gyffredinol, mae'n llawer mwy diweddar, yn llawer llai diflas a gyda dyluniad mwy chwaraeon a mwy cain.
Mae'r priodoleddau hyn yn ei roi yn ôl yn yr ymladd gyda'i gystadleuwyr sydd eisoes yn fodern, fel y Ford Fiest, Volkswagen Polo, Citroën C3 neu'r Peugeot 208. newydd sbon. Rydym yn gwybod na fydd y cystadleuwyr yn gorffwys, felly a fydd hynny ar ôl i 12 miliwn o unedau gael eu gwerthu. er 1990, a fydd Clio yn parhau i ffynnu?
Mae'r ystod o beiriannau yn cychwyn gydag injan gasoline “cymedrol” gyda 900cc a 90hp o bŵer, yna'n dilyn disel 1.5 hefyd gyda 90hp a 1.2 gasoline gyda 120hp. Ond yr unig injan rydyn ni'n edrych ymlaen yn llwyr ato yw'r LOL , a fydd yn cynnwys a 1.6 injan turbo gallu debydu rhai rhyfeddol 200 hp o bŵer.
Mae'r Clio newydd, fel y Fiat 500, hefyd yn mynd i fyd addasu, gyda 3 math o ddyluniad ar gyfer y to. Dewiswch ... Ac fel brandiau eraill, fe ddaw gyda 3 phecyn allanol, y Cain, y Chwaraeon a'r Trendy.
Mae'r tu mewn yn anadlu ansawdd a thechnoleg, bellach yn cynnig sgrin gyffwrdd gyda system lywio a bluetooth, tebyg i'r segment priodol. Mae'r gofod sydd ar gael yn parhau i fod yn hael, a chan ei fod yn aros yn y fformat 5 drws nid oes prinder lle yn y cefn.
A oes gan y Clio newydd ddigon o briodoleddau i fynd â'r gystadleuaeth i lawr?
Os ydych chi'n ei hoffi, yna ni fyddwch chi eisiau colli'r cyfle i weld y fideos isod lle rydyn ni'n dangos y Novo Clio i chi a'r RS sydd wedi'i orchuddio gan Novo. Mwynhewch:
Testun: Marco Nunes