Mae gan drethi ceir y pethau hyn a thra yn Ne Affrica creodd BMW y 333i (E30) i wneud iawn am absenoldeb yr eiconig M3 (E30), ym Mhortiwgal a'r Eidal, yr ateb i oresgyn y trethi trwm sy'n wynebu ceir â dadleoliad uwch. y BMW 320is.
Llawer prinnach na'r M3 (E30) mwyaf dymunol - cynhyrchodd y 320is 2540 o unedau, yr M3 (E30) roedd 18 843 - roedd y BMW 320is yn cynnwys fersiwn fwy “dof” o'r injan a animeiddiodd yr M3 cyfoes.
Er gwaethaf defnyddio injan S14B20 yr M3 (E30), gwelodd y 320is y dadleoliad yn gostwng o 2.3 l o'r M3 i 2.0 l, i fod yn is na cham cosbi peiriannau â mwy na 2000 cm3.
O ran pŵer, roedd hwn yn sefydlog ar y 192 hp a 210 Nm rhagorol, ffigur nad oedd arno gywilydd o'r 200 hp y cyflwynodd yr M3 (E30) ei hun yn wreiddiol. Roedd y trosglwyddiad yng ngofal blwch gêr Getrag 265 gyda chymhareb fer o bum perthynas â'r strôc coes cŵn (y gerau cyntaf yn ôl).
Daw'r ataliad hefyd o'r adran M, ond nid oedd gan y BMW 320is y panoply o ategolion a oedd yn addurno'r gwaith corff M3. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu nad oedd ganddo rai manylion a oedd yn caniatáu iddo wahaniaethu ei hun oddi wrth ei “frodyr”.
y copi ar werth
Ar ôl i gyflwyniad y BMW 320is gael ei wneud, mae'n bryd rhoi gwybod i chi yn well y model sydd ar werth yng Nghanada.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Wedi'i gynhyrchu ar Ebrill 11, 1990, roedd y 320is hwn yn un o'r olaf i adael ffatri BMW yn Regensberg. Mewnforio o'r Unol Daleithiau i Ganada, dyfalu unrhyw un yw ei hanes cyn mewnfudo ar draws Môr yr Iwerydd - a gafodd ei fewnforio o Bortiwgal, yr Eidal? Nid ydym yn gwybod yn sicr, ond mae yna ddogfennau sy'n nodi ei fod, yn rhywle yn ei fodolaeth, wedi cylchredeg yn yr Eidal.
Yr hyn yr ydym yn ei wybod yw nad yw wedi bod yn glasur garej, yn cael ei ddefnyddio'n aml ac eisoes yn gorchuddio 175,000 cilomedr. Er gwaethaf hyn, mae'r tu allan a'r tu mewn mewn cyflwr da iawn, ar ôl cael eu hadfer eisoes.
Bron yn hollol safonol, mae'r mwyafrif o gonsesiynau i'r gwreiddioldeb hwn i'w gweld yn yr ataliad. Daw'r bariau sefydlogwr a'r ffynhonnau o H&R ac nid yw'r amsugwyr sioc Bilstein B6 hefyd yn safonol. Canlyniad terfynol y newidiadau hyn oedd gostyngiad o tua 2.54 cm (un fodfedd) yn uchder y ddaear.
Mae tu mewn a thu allan y 320is hwn yn cuddio mynd heibio blynyddoedd a chronni cilometrau.
Yn olaf, disodlwyd y distawrwydd gwacáu gwreiddiol hefyd gan un o Supersprint. Yn meddu ar opsiynau fel y sunroof trydan, mae gan y BMW 320is hwn hefyd “moethau” fel cloi canolog, ABS neu ffenestri trydan.
Erbyn hyn mae'n debyg eich bod yn pendroni am y pris gofyn am y BMW prin hwn. Hysbysebwyd ar wefan Hemmings, y BMW 320is hwn ar gael am $ 29,900 , tua 25 400 ewro.