Annwyl ddarllenwyr, rydyn ni am ddechrau trwy rybuddio, os ydych chi'n meddwl eich bod chi wedi gweld y cyfan, ar ôl gweld yr hyn rydyn ni'n dod â chi heddiw, byddwch chi'n sicr yn ailystyried eich barn.
Y tro hwn roedd y Vans USA Surf Open 2013, a gynhaliwyd ar Huntington Beach, California, yn lleoliad llywyddion arbennig iawn, gan ddechrau gyda'r fordaith MSC newydd, y Divina, a wnaeth ei daith yng nghwmni rhywbeth y gallwn ei ystyried yn yr o leiaf ecsentrigrwydd ac mae'n dod yn ffasiynol ar hyd arfordir America.
Am beth rydyn ni'n siarad mewn concrit?
Os dywedir wrthych fod Fiat 500 yn cael ei drawsnewid yn gwch cyflym, a fyddech chi'n ei gredu? Oherwydd mai dyna'n union y penderfynodd Fiat ei baratoi, dim llai na 4 trawsnewidiad model: Fiat 500, Abarth 500, 500 cabrio ac yn olaf, y 500L diweddaraf.
Dewch inni gyrraedd y manylion, a fydd yn caniatáu inni weld sut roedd gwallgofrwydd o'r fath yn bosibl. Yn gyntaf oll, peidiwch ag anghofio: yn yr Unol Daleithiau mae unrhyw symudiad marchnata beiddgar yn golygu gwerthu.
Dylid diffinio nad Fiat, mewn gwirionedd, oedd y Fiat a greodd y peiriannau hwyl dŵr hyn. Cyfyngodd Fiat ei hun i gyflenwi'r 500 uned i gwmni yn Michigan, i'w troi'n fagiau sgïo jet hybrid, cysyniad newydd yn y diwydiant modurol a morol. Mae'n debyg y don newydd o gerbydau amffibious couture.
Yn y trawsnewidiad hwn, gosodwyd cyrff y Fiat 500 ar seiliau cwch cyflym. Seliwyd yr holl gydrannau mecanyddol a chliriadau allanol ag ewyn inswleiddio, ac ailfeddwlwyd yr olwynion ar gyfer y realiti newydd hwn, cyn gynted ag y cwblhawyd y paratoad ar gyfer hwylio.
Ond beth am ymddygiad deinamig cerbyd, sydd wedi'i gynllunio i deithio ar y ffordd yn hytrach nag ar ddŵr? Ni all y Fiat 500 deimlo fel pysgodyn allan o ddŵr, gan fod ganddyn nhw fflotiau gwydr ffibr ac mae ystwythder yn y dŵr yn cael ei warantu trwy esgyll bren.
Yn anffodus, nid yw Fiat yn datgelu manylion am ddalen ddata dechnegol y pŵer mecanyddol sy'n gwneud i'r Fiat 500au hyn symud yn nyfroedd America. Gadewch iddyn nhw lawr oherwydd nad arddangosiadau’r brand yn unig yw’r trawsnewidiadau hyn, bydd y cerbydau hyn yn rhan o fannau hysbysebu’r brand ar draws tir Yncl Sam. Yn y cyfamser, mwynhewch y fideo lle rydyn ni'n dangos y Fiat 500au bach i chi ar waith.
Gan nad ydyn nhw'n gysyniadau newydd, maen nhw bob amser yn ddarnau doniol, heb amheuaeth y byddem ni'n gwneud ffigwr llawer gwell yn Fenis gyda pheiriant fel hwn, yn lle padlo mewn gondola, ond efallai bod pris tegan fel hwn yn gwybod rhifau sydd ddim yn gyfeillgar. A wnaethoch chi, ystyried bod yn berchen ar fodel fel hwn yn lle bad dŵr personol traddodiadol? Gadewch eich barn i ni yma ac ar ein rhwydweithiau cymdeithasol.
