Tlws C1. Rownd bendant ddiwethaf yn Braga gydag wyth enillydd

Gyda'r nifer anhygoel o 15 tîm yn brwydro am deitlau yn y ddau gategori, PRO ac AC, ni siomodd taith olaf trydydd tymor Tlws C1 Learn & Drive.

Yn cael ei chynnal yng Nghylchdaith Vasco Sameiro, yn Braga, roedd ras olaf y tymor wedi'i nodi gan gystadleurwydd uchel, rhywbeth y mae'r wyth tîm a ddringodd i'r lle uchaf ar y podiwm yn tystio iddo.

I ddarganfod hyrwyddwyr y categorïau PRO ac AC, fe wnaeth Tlws C1 arloesi yn y fformat ar gylched Braga. Am y tro cyntaf mewn tair blynedd o fodolaeth, roedd y gystadleuaeth a drefnwyd gan Motor Sponsor yn cynnwys cyfres o rasys sbrint.

Yn gyfan gwbl, cystadlodd y 25 Citroën C1 a aeth i mewn i'r trac (ac yn eu plith roedd C1 Razão Automóvel) mewn chwe ras a barodd 50 munud yr un. Chwaraewyd y rhain yn unigol (heb newid gyrwyr yn ystod pob ras), a chanlyniadau cyfun y timau oedd yn pennu'r enillwyr.

Roedd yn benwythnos gwych, gyda rasys agos iawn a sawl tîm i ennill. Fe wnaethon ni beryglu trafod fformat o 6 ras sbrint, a barodd 50 munud, mewn taith lle penderfynwyd ar y teitlau. Rydym yn gwybod mai arloesi yw'r arwyddair mewn chwaraeon modur a dyna a wnaethom unwaith eto. Yn y diwedd, roedd boddhad yn gyffredinol a heb os dyma’r ffordd orau i ddod â chyfnod i ben lle roedd ffactor y gystadleuaeth bob amser yn bresennol.

André Marques, pennaeth Noddwr Modur

yr enillwyr mawr

Arweinydd y categori PRO ar ôl cyrraedd Braga, gadawodd tîm Rasio VLB Gylchdaith Vasco Sameiro gyda'r teitl pencampwr. Am hynny, roedd y buddugoliaethau a gafwyd yn y pedair ras gyntaf yn hollbwysig ac yn caniatáu i'r tîm fabwysiadu rhythm rheoli yn y ddwy ras ddiwethaf ac felly ennill y daith.

Yn yr ail safle yn nosbarthiad olaf Tlws C1 yn y categori PRO aeth i Termolan, a oedd eisoes wedi gwahaniaethu ei hun am yr ail le a gyflawnwyd ym Mhortimão, tra aeth y trydydd safle i Artlaser gan Gianfranco, a enillodd ras gyntaf y tymor , hefyd yn destun dadl yn Braga.

Pan aethon ni ati i wneud y tlws hwn, gyda'r bwriad o ennill. Yn y ddwy flynedd gyntaf nid oeddem yn lwcus iawn, ond yn y drydedd flwyddyn roedd am byth. Gwnaethom bopeth i gael tymor ar y lefel uchaf, heb unrhyw bethau annisgwyl, a daethom â'r flwyddyn i ben yn y ffordd orau bosibl.

Luís Delgado, yn gyfrifol am Rasio VLB.

Yn y categori AC, roedd gan y chwe ras a gynhaliwyd yn Braga bum enillydd gwahanol: LJ Sport 88 gyda dwy fuddugoliaeth, OF Motorsport, G’s Competizione, Five Team a Casa da Eira.

O ran y fuddugoliaeth gyffredinol yn y categori, roedd hyn yn perthyn i Dîm Rasio Torres a ychwanegodd, trwy gydol y tymor, fuddugoliaeth, pedwerydd a phumed safle. Yn ail yn y categori AC, a dim ond pedwar pwynt i ffwrdd, oedd tîm Razão Automóvel, ar ôl dod i arwain y categori AC ar ôl ennill y rownd agoriadol yn Braga. Caewyd y podiwm gan LJ Sport 88.

Rydym yn hapus iawn oherwydd roedd hwn yn gyflawniad gwych i ni. Rydyn ni'n bedwar ffrind, pob un yn amaturiaid, a ddaeth at ei gilydd y llynedd i gystadlu am y tlws ac ni allai canlyniad yr holl waith fod yn well.

Nuno Torres, yn gyfrifol am Dîm Rasio Torres

bet i gadw

Er gwaethaf «blas sur a melys» yr is-bencampwriaeth, mae tîm Razão Automóvel eisoes yn edrych i'r dyfodol. Wedi'r cyfan, hon yw trydedd flwyddyn y tîm yn Nhlws C1 Learn & Drive ac mae'r esblygiad yn ddiymwad, fel y gwelir yn y canlyniadau a gafwyd.

Hon hefyd oedd ail flwyddyn yr Academi C1, model codi arian sy'n unigryw yn ein gwlad, sy'n eich galluogi i fynd trwy'r profiad o fod yn beilot, hyd yn oed os nad oes gennych brofiad fel y cyfryw. Yn wyneb hyn oll, mae'r rhagolygon ar gyfer y dyfodol, a dweud y lleiaf, yn addawol.