Mae'r Smart hwnnw'n paratoi i lansio SUV trydan yn 2022 yr oeddem eisoes yn ei wybod. Fodd bynnag, hyd yn hyn nid ydym wedi cael unrhyw gipolwg ar beth fydd model mwyaf y brand erioed.
Yn ymwybodol o hyn efallai, dadorchuddiodd Smart set o ymlidwyr a brasluniau o'i fodel newydd, y cyntaf i gael ei ryddhau ar ôl creu'r fenter ar y cyd rhwng Geely a Mercedes-Benz.
O'r hyn y gallwn ei weld yn y delweddau sydd bellach wedi'u rhyddhau (yn y brasluniau yn bennaf), mae'r SUV newydd, codenamed HX11, er gwaethaf ei hunaniaeth ei hun, yn cynnal “aer teuluol” drwg-enwog oherwydd y llinellau crwn sy'n ei ddiffinio, sy'n nodweddiadol o'r Smart's cynigion.
Ym maes dimensiynau, er na chafodd ei ryddhau ffigurau ar gyfer y Smart mwyaf erioed, mae popeth yn tynnu sylw at y SUV hwn sy'n targedu modelau fel y MINI Countryman, sy'n mesur yn ymarferol 4.3 m o hyd.
Beth ydym ni'n ei wybod eisoes?
O dan y fenter ar y cyd a ymunodd â Mercedes-Benz a Geely, bydd yr Almaenwyr yn gyfrifol am ddyluniad y SUV trydan newydd a bydd y Tsieineaid yn cymryd drosodd y datblygiad a'r cynhyrchiad.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Felly does ryfedd mai'r platfform a gynlluniwyd i wasanaethu fel sylfaen i'r model newydd hwn yw AAS Geely (Pensaernïaeth Profiad Cynaliadwy), sy'n benodol ar gyfer trydanwyr, sy'n gallu cefnogi un, dwy neu dair injan a llwyth hyd at 800 V.
Er nad oes unrhyw beth yn swyddogol eto, mae sibrydion y bydd SUV trydan newydd Smart yn cael yr injan wedi'i gosod ar yr echel gefn. Gydag uchafswm pŵer o 272 hp (200 kW) bydd yn cael ei bweru gan fatri lithiwm-ion gyda 70 kWh a fydd yn caniatáu mwy na 500 km o ymreolaeth, ond yn unol â chylch NEDC Tsieineaidd.