Wedi'i raglennu i'w gyflwyno ym mis Mawrth, yn y sioe Genefa, mae'r Skoda VisionC yn rhagweld nid yn unig esblygiad iaith weledol y brand, ond mae hefyd yn bwriadu dod â rhywfaint o emosiwn, gyda sibrydion yn pwyntio at fodel cynhyrchu yn y dyfodol agos.
Er mwyn deall beth yw'r Skoda VisionC, mae hyn i'r Skoda Octavia beth yw'r Volkswagen CC i'r Volkswagen Passat. Rhagwelir y gallai'r Skoda VisionC gychwyn model cynhyrchu, wedi'i seilio ar y Skoda Octavia a'i blatfform MQB, gan integreiddio cilfach y coupés 4-drws (ffug). Ac ni allwch hyd yn oed ei alw'n 4 drws, oherwydd, fel yr Audi A5 Sportback a BMW 4 Series GranCoupe, bydd gan y Skoda VisionC 5ed drws cefn, trwy gynnwys y ffenestr gefn yn yr agoriad.
Mae'r rheolau yn adnabyddus am y gilfach hon. Mae'r ffenestri ychydig yn is, llinell y to yn fwy hylif, mae mynediad i'r cefn yn cael ei rwystro. Rydych chi'n ennill mewn steil, rydych chi'n colli mewn defnyddioldeb. Wedi dweud hynny, mae'r gilfach hon, a ddechreuwyd yn swyddogol gan y Mercedes CLS cyntaf, yn parhau i brofi llwyddiant masnachol, ar ôl caniatáu iddo chwistrellu dos angenrheidiol o atyniad ac emosiwn i'r sedan neu'r salŵn confensiynol, gyda gwaith corff tebyg i coupe, ond heb etifeddu holl anfanteision y rhain. Ac wrth gwrs, mae apêl y brand yn esgyn gyda modelau gyda dash ychwanegol o emosiwn. Yn Skoda, sy'n fwyaf adnabyddus am resymoldeb ei fodelau, ni fydd ychydig o emosiwn Tsiec yn mynd o'i le.
Nid dyma'r tro cyntaf i Skoda, ar ôl ei gaffael gan Volkswagen, geisio dod â rhywfaint o emosiwn i'r brand, fel y mae'r ddelwedd uchod yn tystio. Cyflwynwyd y Skoda Tudor fel cysyniad yn 2002 ac archwiliodd deipoleg y coupé, yn seiliedig ar y Skoda Superb a gyflwynwyd yn ddiweddar. Er gwaethaf llwyddiant y cysyniad, ni ddaethpwyd â ffrwyth erioed, hynny yw, ni wnaeth erioed gyrraedd y llinell gynhyrchu. Efallai y bydd gan y Skoda VisionC well lwc.