Cyhoeddwyd eisoes yma, mae'r Mazda MX-5 Yn y modd hwn, mae'n gweld ei bŵer cipio yn cynyddu, gan ychwanegu peiriannau wedi'u hadnewyddu i siasi gyda chredydau cadarn.
Daw'r ddwy injan â hylosgi optimaidd, mwy o dorque ac ar gael yn gynt; ac eisoes yn cydymffurfio â chylchoedd prawf WLTP a RDE a safonau allyriadau TEMP Ewro 6D. Hefyd mae'r rheolaeth sbardun wedi'i gwella, er mwyn llyfnhau'r amser rhwng gweithred y cyflymydd ac ymateb yr injan.
SKYACTIV-G 2.0 gyda mwy o bwer
Eisoes mae petrol SKYACTIV-G 2.0, yn cofrestru, o'r cychwyn cyntaf, cynnydd mewn pŵer , o'r 160 hp blaenorol i 184 hp am 7000 rpm - 1000 rpm yn hwyrach na'r rhagflaenydd - yn ogystal â chodiad torque o 200 Nm i 205 Nm ar 4000 rpm - 600 rpm yn gynharach nag yng nghyfredol yr injan.
O ganlyniad, mae'r toriad pigiad wedi datblygu o'r 6800 blaenorol i 7500 rpm.
Mwy o systemau diogelwch
Ym maes diogelwch, mae pum system newydd bellach yn rhan o'r pecyn i-ACTIVSENSE sydd bellach ar gael ar y Mazda MX-5: Cymorth Brêc Dinas Smart Uwch, sy'n gyfrifol am ganfod cerbydau a cherddwyr o'u blaenau, gan helpu i osgoi gwrthdrawiadau; a Smart City Brake Support yn y cefn, sy'n eich rhybuddio am gerbydau a rhwystrau yn y cefn. Yn ychwanegol at y Rhybudd Blinder Gyrwyr, System Cydnabod Arwyddion Traffig a Chamera Cefn.Yn olaf, argaeledd olwynion 16 modfedd a 17 modfedd tywyll newydd, yn ogystal â chwfl cynfas brown newydd.
Ar gael o fis Awst
Dylai'r Mazda MX-5 ar ei newydd wedd ddechrau marchnata yn Ewrop ym mis Awst, am brisiau sydd eto i'w cyhoeddi.