Fel y cyhoeddwyd yr wythnos diwethaf, manteisiodd Ford ar y digwyddiad “Go Further” a drefnodd heddiw yn Amsterdam, i ddatgelu’r cenhedlaeth newydd o Ford Kuga . Hyd yn hyn SUV sy'n gwerthu orau Ford yn Ewrop, a thrydydd model gwerthu gorau'r brand yn yr Hen Gyfandir (ychydig y tu ôl i'r Fiesta a'r Ffocws), mae'r Kuga bellach yn ei drydedd genhedlaeth.
Gyda golwg yn unol â gweddill amrediad Ford, erbyn hyn mae gan y Kuga y gril Ford traddodiadol, ac yn y cefn, mae'r dynodiad model yn ymddangos o dan y symbol ac mewn man canolog ar y tinbren, yn debyg i'r hyn sy'n digwydd yn Focus.
Mae'n genhedlaeth newydd 100%; rydym yn cyflwyno llond llaw o uchafbwyntiau'r genhedlaeth newydd hon.
Hybrid i bob chwaeth
Mae newyddion mawr y genhedlaeth newydd o Kuga yn ymddangos o dan y boned, gyda'r SUV yn dod i'r amlwg fel y model mwyaf trydanol yn hanes Ford, bod y model cyntaf o'r brand i gael ei gynnig gyda fersiynau hybrid ysgafn-hybrid, hybrid a plug-in. Yn ogystal â'r peiriannau hyn, bydd y Kuga hefyd yn cynnwys fersiynau gasoline a disel "confensiynol".
Y fersiwn hybrid ategyn bydd ar gael ers dechrau masnacheiddio, ac mae'n cyfuno injan gasoline 2.5 l a phedwar silindr yn unol â chylch Atkinson, gyda modur trydan a batri â chynhwysedd o 14.4 kWh, gan gynnig 225 hp o bŵer ac ymreolaeth yn y modd trydan o 50 km.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Fel ar gyfer defnydd, mae Ford yn cyhoeddi gwerth cyfartalog o 1.2 l / 100 km ac allyriadau CO2 o 29 g / km (WLTP). Gellir gwefru'r batri mewn pedair awr o allfa 230 V a gallwch ddewis rhwng pum dull defnyddio: EV Auto, EV Now, EV Later a EV Charge.
Y Kuga hybrid , heb fod yn ategyn, mae'n cyfuno'r injan 2.5 l a beic Atkinson â modur trydan a batri lithiwm-ion (fel y Mondeo) â thrawsyriant awtomatig. Disgwylir iddo gyrraedd ddiwedd 2020, mae hyn yn cyflwyno rhagdybiaethau o 5.6 l / 100 km ac allyriadau o 130 g / km, disgwylir iddo gael ei gynnig gyda gyriant pob olwyn a gyriant olwyn flaen.
O ran y fersiwn ysgafn-hybrid, mae'n defnyddio injan Diesel, yr EcoBlue 2.0 l a 150 hp , gan ei gyfuno â system cychwyn / generadur gwregys integredig (BISG), sy'n disodli'r eiliadur, a system drydanol 48 V sy'n caniatáu iddo wneud Allyriadau CO2 o 132 g / km a defnydd o 5.0 l / 100km.
Ymhlith y peiriannau "confensiynol", mae gan Kuga y 1.5 EcoBoost mewn fersiynau 120hp a 150hp sydd â system dadactifadu silindr. Ymhlith y Diesels, mae'r cynnig yn cynnwys y 1.5 EcoBlue o 120 hp a 2.0 EcoBlue o 190 hp mae'r olaf yn gysylltiedig â system gyrru pob olwyn.
Cenhedlaeth newydd, platfform newydd
eistedd ar y platfform C2 - yr un peth â'r Ffocws - y Kuga yw'r Ford SUV cyntaf i adeiladu ar y platfform byd-eang newydd hwn. Y canlyniad, er gwaethaf cynnydd mewn dimensiynau, oedd colled o oddeutu 90 kg mewn pwysau a chynnydd o 10% mewn stiffrwydd torsional o'i gymharu â'r genhedlaeth flaenorol.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube
Ac wrth siarad am ddimensiynau uwch, o'i gymharu â'r genhedlaeth flaenorol, mae'r Ford SUV 44 mm yn lletach ac 89 mm yn hirach, gyda'r bas olwyn wedi cynyddu 20 mm.
Nid oes lle yn brin
Fel y gellid disgwyl, roedd mabwysiadu'r platfform newydd a'r twf cyffredinol mewn dimensiynau yn golygu bod y Kuga wedi dechrau cynnig mwy o le y tu mewn. Yn y tu blaen, mae gofod ysgwydd wedi cynyddu 43 mm, ac ar lefel y glun, mae teithwyr sedd flaen Kuga wedi cynyddu 57 mm.
O ran y teithwyr yn y seddi cefn, erbyn hyn mae gan y rhain 20 mm yn fwy ar lefel yr ysgwyddau a 36 mm ar lefel y glun. Er gwaethaf y ffaith bod y genhedlaeth newydd o Kuga 20 mm yn fyrrach na'r un flaenorol, llwyddodd Ford i gynnig 13 mm yn fwy o le yn y seddi blaen a 35 mm yn fwy yn y seddi cefn.
Technoleg uchel a diogelwch hefyd
Mae'r genhedlaeth newydd o Kuga yn cynnwys panel offer digidol 12.3 ”(wedi'i ategu gan arddangosfa pen i fyny, y cyntaf ymhlith Ford SUVs yn Ewrop), system codi tâl di-wifr, sgrin gyffwrdd 8”, FordPass Connect, system sain B&O a hyd yn oed y SYNC 3 arferol system sy'n caniatáu ichi reoli amrywiol swyddogaethau gyda gorchmynion llais.
O ran diogelwch, mae gan y Kuga newydd systemau fel rheoli mordeithio addasol, adnabod arwyddion traffig, Active Park Assist neu system cyn gwrthdrawiad Ford i ganfod cerddwyr a beicwyr. Gyda'r Kuga daw System Cadw Lôn newydd Ford gyda chanfod man dall.
Fersiynau at ddant pawb
Fel sydd wedi dod yn arferiad yn ystod Ford, bydd y Kuga newydd ar gael mewn sawl amrywiad fel y Kuga Titanium, Kuga ST-Line a hyd yn oed y Kuga Vignale sy'n cynnig sawl “personoliaeth” i'r Ford SUV. Mae'r amrywiad Titaniwm yn betio ar soffistigedigrwydd, y ST-Line ar olwg mwy chwaraeon ac yn olaf, mae Vignale yn betio ar arddull fwy moethus.
Am y tro, nid yw Ford eto wedi cyhoeddi dyddiad cyrraedd y farchnad ar gyfer y Kuga newydd, ac nid yw prisiau'r drydedd genhedlaeth o'r hyn a fu'n werthwr gorau ymhlith SUVs y brand hirgrwn glas yn Ewrop yn hysbys eto.