Wedi'i lansio ar y farchnad Ewropeaidd yn 2014 - fe'i cyflwynwyd yn yr UD yn 2012 fel Fusion - yr Ford Mondeo yn derbyn adnewyddiad i'w groesawu'n fawr. Wedi'i gyflwyno yn Sioe Modur Brwsel, mae'n dod â diweddariad esthetig bach ac injans newydd.
Steil newydd
Fel y Fiesta a Focus, mae'r Mondeo hefyd yn gwahanu'r gwahanol fersiynau, Titaniwm, ST-Line a Vignale yn fwy mynegiadol. Felly, ar y tu allan, gallwn weld gorffeniadau gwahanol ar gyfer y gril trapesoid newydd a siâp y gril isaf.
Mae'r Mondeo hefyd yn cael goleuadau rhedeg LED newydd yn ystod y dydd, goleuadau niwl, opteg cefn “C” newydd wedi'i groestorri gan far arian crôm neu satin, sy'n ymestyn ar draws y lled cyfan. Hefyd yn werth nodi mae tonau allanol newydd, fel “Azul Petróleo Urban”.
Mae'r gril trapesoid newydd yn cymryd gorffeniadau gwahanol: bariau llorweddol gyda gorffeniad crôm ar fersiynau Titaniwm; Gorffeniadau arian satin “V” ar fersiynau Vignale; a…
Y tu mewn, mae'r newidiadau'n cynnwys clustogwaith ffabrig newydd ar gyfer y seddi, cymwysiadau newydd ar y dolenni drws ac addurniadau siâp ffyniant newydd. Sylwch ar y gorchymyn cylchdro newydd ar gyfer fersiynau gyda blwch gêr awtomatig, a oedd yn caniatáu mwy o le storio yng nghysol y ganolfan, sydd bellach yn cynnwys porthladd USB.
Titaniwm Ford Mondeo
peiriannau newydd
Ar yr awyren fecanyddol, y newyddion mawr yw'r cyflwyno'r EcoBlue (disel) newydd gyda 2.0 l o gapasiti, sydd ar gael mewn tair lefel pŵer: 120 hp, 150 hp a 190 hp, gydag amcangyfrif o allyriadau CO2 o 117 g / km, 118 g / km a 130 g / km, yn y drefn honno.
O'i gymharu â'r uned flaenorol 2.0 TDCi Duratorq, mae'r 2.0 EcoBlue newydd yn cynnwys system dderbyn integredig newydd gyda maniffoldiau wedi'u hadlewyrchu i wneud y gorau o ymateb injan; turbocharger inertia isel i roi hwb i'r torque ar rpm isel; a system chwistrellu tanwydd pwysedd uchel, yn dawelach a gyda mwy o gywirdeb wrth gyflenwi tanwydd.
ST-Line Ford Mondeo
Mae gan yr Ford Mondeo EcoBlue y system AAD (Lleihad Catalytig Dewisol), sy'n lleihau allyriadau NOx, gan gydymffurfio â safon Ewro 6d-TEMP.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube
O ran trosglwyddiadau, gellir cyfuno'r EcoBlue â blwch gêr â llaw â chwe chyflymder a'r trosglwyddiad awtomatig wyth-cyflymder newydd mewn fersiynau 150 hp a 190 hp. Bydd amrywiad gyda gyriant pob olwyn, sy'n gallu cludo hyd at 50% o bŵer i'r echel gefn, hefyd ar gael.
Yr unig injan gasoline sydd ar gael am nawr fydd y 1.5 EcoBoost gyda 165 hp , gydag allyriadau yn cychwyn ar 150 g / km, sy'n cyfateb i'r defnydd o 6.5 l / 100 km.
Hybrid Ford Mondeo.
Wagon Gorsaf Hybrid Mondeo newydd
Rydym eisoes wedi cael cyfle i gynnal y cerrynt Hybrid Ford Mondeo (gweler yr uchafbwynt), fersiwn sy'n aros yn yr ystod newydd ac sydd hefyd yn cynnwys yr Wagon Station, y fan. Y fantais yw ei fod yn cynnig mwy o le bagiau na'r car - 403 l yn erbyn 383 l - ond yn dal i fod ymhell islaw'r 525 l o Wagons Station Mondeo sydd â modur confensiynol.
Mae hyn oherwydd y gofod sydd gan rai cydrannau o'r system hybrid yng nghefn y a Mondeo. Mae'r system hybrid yn cynnwys injan gasoline 2.0 l, sy'n rhedeg ar gylchred Atkinson, modur trydan, generadur, batri lithiwm-ion 1.4 kWh a throsglwyddiad awtomatig gyda dosbarthiad pŵer.
Yn gyfan gwbl, mae gennym 187 hp, ond yn caniatáu ar gyfer defnydd cymedrol ac allyriadau: o 4.4 l / 100 km a 101 g / km yn y Wagon Station ac o 4.2 l / 100 km a 96 g / km yn y car.
Newyddion technolegol
Mae gan y Ford Mondeo y posibilrwydd, am y tro cyntaf, i dderbyn rheolaeth mordeithio addasol wrth ei gyfuno â'r trosglwyddiad awtomatig newydd, yn ogystal â'r swyddogaeth Stop & Go pan fydd mewn senario stopio. Mae hefyd yn derbyn y swyddogaeth Cyfyngydd Cyflymder Deallus - gan gyfuno'r swyddogaethau Cyfyngydd Cyflymder a Chydnabod Traffig.
Nid yw Ford wedi llunio dyddiad cychwyn eto ar gyfer marchnata a phrisio ar gyfer y Mondeo o'r newydd.
