Roeddem eisoes yn gallu ei archebu ymlaen llaw, roeddem eisoes yn gwybod rhywfaint o'i ddata technegol a gallem hyd yn oed ei archebu, fodd bynnag, tan nawr, yr hyn nad oeddem yn ei wybod am ID.3 oedd yr hyn yr oedd yn edrych. Wel felly, gyda dyfodiad Sioe Modur Frankfurt, mae'r aros drosodd.
Fel yr addawyd, penderfynodd Volkswagen gael gwared ar y cuddliw a oedd hyd yn hyn yn ymdrin â gwaith corff yr ID.3 a dadorchuddio ei fodel cyntaf a ddatblygwyd yn seiliedig ar blatfform MEB, gan gadarnhau llawer o debygrwydd â'r prototeip I.D. a gyflwynwyd yn 2016.
Y tu mewn, yr uchafbwynt mwyaf yw absenoldeb bron yn llwyr o reolaethau corfforol, gyda'r ID.3 yn betio ar reolaethau cyffyrddol, gyda dim ond y "botymau" traddodiadol ar ôl ar gyfer ffenestri trydan a goleuadau argyfwng (y "pedwar blinciwr").
Tri batris, tri ymreolaeth
Fel rydyn ni eisoes wedi dweud wrthych chi, bydd y Volkswagen ID.3 ar gael gyda thair batris. Y lleiaf, o 45 kWh o gapasiti yn caniatáu teithio 330 km rhwng llwythi (gwerthoedd eisoes yn ôl cylch WLTP).
Mae'r batri o 58 kWh (yr un a ddewiswyd ar gyfer y fersiwn rhyddhau arbennig ID.3 1ST), yn cynnig ystod o 420 km . Yn olaf, y batri capasiti uchaf, 77 kWh, yn caniatáu ystod o 550 km.
Yn ôl Volkswagen, mae'n bosibl adfer hyd at 290 km o ymreolaeth mewn dim ond 30 munud, hyn wrth ddefnyddio gwefrydd 100 kW.
Er nad yw eto wedi rhyddhau'r holl ddata technegol sy'n ymwneud â'i fodel newydd, mae Volkswagen wedi cadarnhau y bydd gan y fersiwn sydd â'r batri 58 kWh fodur trydan wedi'i osod ar yr echel gefn sy'n cyflenwi 150 kW o bŵer, neu 204 hp o bŵer pŵer, 310 Nm o dorque ac yn caniatáu cyflymder uchaf o 160 km / h.
Roedd defnyddio'r platfform MEB yn caniatáu i Volkswagen fanteisio arno trwy wneud y defnydd gorau o ofod mewnol.
ID Volkswagen.3 1ST
Gyda chynhyrchiad wedi'i gyfyngu i 30,000 o unedau ac ar gael i'w archebu ymlaen llaw am bedwar mis, mae'r ID.3 1ST yn cynnwys rhyddhau argraffiad cyfyngedig o'r model a ddatblygwyd yn seiliedig ar y platfform MEB.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Ar gael mewn pedwar lliw a thri fersiwn (ID.3 1ST, ID.3 1ST Plus ac ID.3 1ST Max) mae'r rhifyn lansio hwn yn defnyddio batri â chynhwysedd o 58 kWh, sy'n costio llai na 40 mil ewro yn y fersiwn fwy fforddiadwy.
Gyda dechrau'r cynhyrchiad wedi'i drefnu ar gyfer mis Tachwedd yn Zwickau, bydd yr ID.3 ar gael ym Mhortiwgal o € 30,500, gyda dechrau'r gwerthiannau wedi'i drefnu ar gyfer gwanwyn y flwyddyn nesaf.
Diweddarwyd yr erthygl ar Fedi 10 (10:25): ychwanegodd bris y fersiwn sylfaenol ym Mhortiwgal.
Diweddarwyd yr erthygl ar Fedi 11 (9:10): Ychwanegwyd fideo.