Rhwng Ebrill 13eg ac Ebrill 21ain, bydd rhanbarth Moab yn Utah yn cynnal y Saffari Jeep y Pasg . Am y 53fed flwyddyn, bydd miloedd o selogion Jeep yn heidio i Moab i gymryd rhan mewn penwythnos sy'n llawn cystadlaethau technegol traws-dir.
Yn ôl yr arfer, paratôdd Jeep gyfres o brototeipiau a fydd yn cael eu cyflwyno yn y digwyddiad hwnnw. i gyd fydd chwech y prototeipiau y bydd y Jeep yn mynd â Moab gan fod ganddyn nhw i gyd un peth yn gyffredin: maen nhw i gyd yn codi.
Ymhlith y prototeipiau Jeep ar gyfer Saffari Jeep y Pasg rydym yn dod o hyd i restomod, prototeipiau a ddatblygwyd yn seiliedig ar y newydd Jeep Gladiator (sy'n ymddangos eleni yn Moab) a hyd yn oed deilliadau Rubicon. Yn gyffredin i bob prototeip mae'r defnydd o ddetholiad eang o Rannau Perfformiad Jeep, safonol a phrototeipiau, a ddatblygwyd gan Mopar.
Tim Kuniskis, Pennaeth Jeep Gogledd AmericaBydd Safari eleni yn nodi ymddangosiad cyntaf y Jeep Gladiator hir-ddisgwyliedig yn erbyn cefndir Moab ac ar lwybrau ymestynnol. I ddathlu, rydyn ni'n cyflwyno chwe cherbyd hwyliog o alluoedd gwych yn seiliedig ar gysyniad codi Jeep sy'n sicr o droi pennau a swyno gwylwyr.
Jeep Wayout
Wedi'i ddatblygu yn seiliedig ar y Gladiator newydd, mae'r Jeep Wayout yn cyrraedd Moab fel prototeip gweithredol sy'n llawn offer sy'n caniatáu iddo wella galluoedd oddi ar y ffordd ac antur ymhellach fel adlen babell a tho neu jerricans wedi'u gwneud yn arbennig wedi'u hintegreiddio i ochr y blwch cargo.
Wedi'i beintio yn y lliw Gator Green newydd (a fydd yn cael ei gynnig yn y Jeep Gladiator), mae gan Wayout becyn lifft o Jeep Performance Parts, olwynion 17 ”, teiars tir llaid 37”, a winsh Rhybudd sy'n gallu tynnu ffensys 5440 kg. a hyd yn oed snorkel. Er mwyn codi ei galon, rydym yn dod o hyd i Pentastar 3.6 V6 ynghyd â throsglwyddiad awtomatig wyth-cyflymder.
Jeep Flatbill
Un arall o'r prototeipiau a ddatblygwyd yn seiliedig ar Gladiator yw'r Jeep Flatbill . Wedi'i ddatblygu gydag ymarferwyr motocrós mewn golwg, mae Flatbill wedi'i gyfarparu'n llawn i gludo beiciau modur, hyd yn oed gyda rampiau penodol i hwyluso llwytho a dadlwytho.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Ar lefel yr holl alluoedd tirwedd, mae'r Jeep Flatbill yn cynnwys bumper blaen byrrach a phlât tanddwr, echelau blaen a chefn Dynatrac Pro-Rock 60, pecyn lifft, amsugyddion sioc gefn ffordd osgoi, olwynion 20 ”a theiars 40”. O ran mecaneg, mae ganddo'r Pentastar 3.6 V6 a throsglwyddiad awtomatig wyth-cyflymder.
Pum Chwarter Jeep M-715
Gan gyflawni'r traddodiad o fynd â restomodau i Safari Jeep y Pasg, eleni paratôdd brand grŵp yr FCA y Pum Chwarter Jeep M-715 . Mae'r enw'n gyfeiriad at hen lorïau codi Jeep (a oedd yn dunnell a chwarter) a dechreuodd y prototeip ei fywyd fel M-175 ym 1968, gan gymysgu cydrannau modern â chydrannau vintage.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube
O ran estheteg, gwelodd Pum-Chwarter yr M-715 y plât a ddefnyddiwyd yn y tu blaen yn cael ei ddisodli gan ffibr carbon, yn ogystal, ildiodd y headlamps gwreiddiol i oleuadau HID (Rhyddhau Dwysedd Uchel) a goleuadau ategol LED. Derbyniodd hefyd y seddi Jeep Wrangler newydd heb gynffonau a blwch llwyth byrrach newydd mewn alwminiwm a phren.
Ar y lefel fecanyddol, mae'r restomod hwn yn defnyddio “Hellcrate” 6.2 HEMI V8 gyda mwy na 700 hp a gwelwyd system atal o ffynhonnau helicoidal yn disodli'r ffynhonnau dail. Derbyniodd Pum-Chwarter M-715 hefyd echel flaen Dynatrac Pro-rock 60, echel gefn Dynatrac Pro-rock 80, olwynion 20 ″ (gydag ymyl beadlock) a theiars 40 ″.
Jeep J6
Wedi'i ddatblygu yn seiliedig ar Rubicon, mae'r Jeep J6 cafodd ei ysbrydoli gan Jeeps diwedd y 70au. Gyda dau ddrws yn unig, mae'r un hwn wedi'i beintio mewn Brilliant Blue er anrhydedd i Jeep Honcho 1978. Yn gyfan gwbl, mae'r J6 yn mesur 5.10 m ac mae ganddo fas olwyn o tua 3 m, sef y yr un gwerth â'r Jeep Wrangler 4-drws cyfredol.
Gyda llwyfan llwytho tua 1.8m o hyd (30 cm yn fwy na Gladiator's), daw'r Jeep J6 gyda bar rholio chwaraeon sy'n cefnogi set o bedwar goleuadau LED, olwynion 17 ”a phecyn o lifft, mae hyn i gyd yn cael ei ategu gan 37 Teiars ”a bar trionglog ar y bympar blaen i osod pedwar golau ychwanegol.
Hefyd yn y bennod esthetig, amlygir y gril Mopar ar y tu allan a'r seddi lledr a'r breichiau a'r olwyn lywio wedi'i phersonoli gyda'r arwyddlun clasurol Jeep ar y tu mewn. Mewn termau mecanyddol, gwelodd y 3.6 a ddefnyddiwyd gan y prototeip hwn ei berfformiadau wedi gwella diolch i'r gwacáu cath-gefn dwbl o Jeep Performance Parts a chymeriant aer o Mopar.
Scrambler Jeep JT
Wedi'i ysbrydoli gan y CJ Scrambler eiconig ac yn seiliedig ar Gladiator, mae'r Scrambler Jeep JT mae wedi’i baentio mewn cynllun lliw sy’n cymysgu Metallic Punk’N Orange â gwyn ac mae ganddo hefyd far rholio gyda goleuadau LED sy’n goleuo’r blwch cargo.
Wrth siarad am oleuadau LED, mae gan JT Scrambler hefyd ddau oleuadau wedi'u gosod ar ben y bar rholio a dau ar y pileri A. Mae'n cynnwys olwynion 17 ", pecyn codi a theiars 37", yn ogystal ag, wrth gwrs, amryw o dan do a siasi gwarchodwyr.
Fel ar gyfer mecaneg, gwelodd JT Scrambler bŵer ei 3.6 l yn codi diolch i gymeriant aer o Mopar a gwacáu cath-gefn hefyd o Mopar.
Disgyrchiant Jeep Gladiator
Yn olaf, bydd Jeep yn dod â'r prototeip i Safari Jeep Easter Jeep Disgyrchiant Jeep Gladiator . Fel y rhan fwyaf o'r prototeipiau y bydd y brand Americanaidd yn mynd â nhw i'r digwyddiad eleni, mae'r un hwn hefyd wedi'i seilio ar y codiad Gladiator, y gwahaniaeth yw nad yw'r prototeip yn yr achos hwn yn “gwadu” ei darddiad ac yn defnyddio enw y pickup newydd.
Wedi'i ddatblygu yn seiliedig ar thema dringo, mae Gladiator Gravity yn cyflwyno'i hun yn Safari Jeep Easter Jeep gyda phecyn codi, olwynion 17 ”, teiars 35”, amddiffyniadau ochr is mewn dur cryfder uchel, gril Mopar, goleuadau LED 7 ″ a hefyd LED taflunyddion wedi'u gosod ar y pileri A.
Y tu mewn, rydym yn dod o hyd i seddi lledr ac amrywiol ategolion Mopar fel bagiau storio MOLLE (Offer Cario Llwyth Modiwlaidd Ysgafn) a matiau pob tywydd gyda system sy'n draenio dŵr a baw. Ar lefel fecanyddol, gwelodd Gladiator Gravity bŵer a torque yn cynyddu diolch i gymeriant aer Mopar a gwacáu cath yn ôl.