Nawr ie! Gall South Koreans Kia hefyd frolio o fod â model hybrid yn eu catalog. Y Kia Optima Hybrid yw ymrwymiad mwyaf newydd brand Asiaidd i'r farchnad “ecolegol”.
Cyn edrych yn agosach ar yr Optima Hybrid, mae'n bwysig dweud bod y fersiwn fwy “cyffredin” yn cyrraedd y farchnad genedlaethol ddiwedd y mis hwn, gyda phris sylfaenol o 31,990 ewro - injan Diesel 1.7 CRDi 136 hp. Ar y llaw arall, dim ond ar ddechrau 2013 y bydd yr amrywiad hybrid yn cyrraedd delwyr, ac os oes gennych chi ddiddordeb, ar hap, i'w brynu, paratowch eich hun, oherwydd bydd y pyramid pris yn dechrau ar 35,000 ewro.
Y salŵn hybrid hwn yw'r cyntaf i ddefnyddio batri polymer lithiwm, sydd fel y gwyddoch, yn cael ei ddefnyddio mewn modelau trydan yn unig. Yn meddu ar fodur trydan 40 hp, mae injan gasoline 2 litr gyda 150 hp, ac felly'n cynhyrchu pŵer cyfun o 190 hp.
Os nad oes unrhyw ddiffygion yn y gwaith tîm hwn, bydd Optima Hybrid yn gallu cyflymu o 0-100 km / h mewn 9.4 eiliad a bydd yn gallu cyrraedd 192 km / h o'r cyflymder uchaf. Yn ôl brand De Corea, mae gan yr Hybrid hwn ddefnydd cyfun o 5.4 l / 100 km ac mae allyriadau CO2 oddeutu 120 g / km.
Mewn perthynas â'r model “confensiynol”, ni fydd y gwahaniaethau allanol yn llawer. Bydd yr hybrid yn dod â 'gril gweithredol' (llafnau'n agos wrth i gyflymder gynyddu), olwynion 17 modfedd wedi'u creu'n benodol ar gyfer yr amrywiad hwn, deflector tinbren a logo ar y cefn i symboleiddio'r dechnoleg hybrid. Ar gyfer y tu mewn, dim ond tynnu sylw at y panel offerynnau newydd sydd, wrth gwrs, yn barod i ddangos i'r gyrrwr sut mae'r system hybrid yn gweithio.
Testun: Tiago Luís