Rydym eisoes wedi gweld paratoadau ar fodelau Rolls-Royce sy'n tueddu i syrthio i… fflachlyd (bod yn braf), ond mae Spofec yn cario hyn ymlaen i ysbryd ymddengys ei fod yn fwy o ymarfer cyfyngiant.
Os nad ydych erioed wedi clywed am Spofec, paratoad o'r Almaen ydyw, a grëwyd gan y Novitec adnabyddus i gysegru ei hun yn unig i fodelau Rolls-Royce. Mae hyd yn oed yr enw yn gyfeiriad at y brand moethus: Daw “Sp” “of” “ec” o “Spirit of Ecstasy”, yr enw a roddir ar y ffigur sy’n addurno cwfliau Rolls-Royce.
Yn wahanol i baratoadau eraill, mae ymyrraeth Spofec ar Ghost yn dwysáu ei chwaraeon yn y ffordd fwyaf synhwyrol bosibl.
Mae gennym bympars blaen a chefn newydd a sgertiau ochr, ac nid ydym hyd yn oed yn brin o anrhegwr cefn. Ond mae eu hintegreiddio mor gyflawn fel y gallem bron ddweud eu bod yn safonol. Yr elfen sy'n sefyll allan fwyaf yw'r un sy'n gwarchod y llaid blaen sy'n ennill cilfachog y tu ôl i'r olwyn.
I gwblhau'r set mae gennym olwynion ffug 22 ″ newydd (un fodfedd yn fwy na'r safon), o'r enw SP2 ac wedi'u datblygu ar y cyd â Vosser.
Hefyd mae'n well cyflawni safiad (safiad) Ghost Rolls-Royce, nid yn unig oherwydd yr olwynion mwy (265/35 ZR 22 yn y tu blaen a 295/30 ZR 22 yn y cefn), ond hefyd y gofodwyr sydd ganddo offer gyda, gan osod yr olwynion bellaf o'r corff.
Mae Spofec hefyd yn cynnig modiwl penodol ar gyfer ataliad aer yr Ghost (Spofec Can-Tronic) sy'n gallu lleihau cliriad daear yr Ghost hyd at 40 mm ar gyflymder o hyd at 140 km / h.
Gellir addasu'r tu mewn hefyd i chwaeth y cwsmer, os yw ef neu hi wedi prynu Ghost ail-law ac nad oes ganddo fynediad i'r nifer o bosibiliadau addasu a gynigir gan Rolls-Royce.
Mwy o "ysgyfaint"
Nid yw Ghost Spofec yn stopio mewn ymddangosiadau. Mae'r gefell-turbo V12 6.75 l wedi'i gracio â chynnydd mynegiadol mewn pŵer a torque, ac erbyn hyn, yn y drefn honno, 685 hp a 985 Nm, llawer mwy na'r “digonol” (fel y byddai Rolls-Royce yn dweud) 571 hp ac 850 Nm o cyfres y model. Gellir cyfoethogi sain y V12 hefyd trwy ychwanegu gwacáu dur gwrthstaen newydd gyda falfiau gweithredol.
Bellach mae'r 100 km / h wedi'i gyrraedd mewn 4.5s, 0.3s yn llai na'r model safonol, tra bod y cyflymder uchaf yn parhau i fod yn gyfyngedig i 250 km / h. Nid yw'n ymddangos fel gwelliant enfawr, ond beth oeddech chi'n ei ddisgwyl? Mae'n dal i fod yn Rolls-Royce aristocrataidd, y mynegiant eithaf o foethusrwydd ar olwynion.
Faint mae'r ychydig afradlondeb hwn yn ei gostio dros yr afradlondeb sy'n Ghost Rolls-Royce? Nid yw Spofec yn symud ymlaen gyda gwerthoedd, ond mae gan Ghost brisiau sy'n dechrau ar 344,000 ewro.