Mae Cyfres Ddu Mercedes SLS yn datgelu ochr dywyllach yr uwch-chwaraeon o gartref arwyddluniol Stuttgart.
Mae'n achos o ddweud: Gwellodd y da hyd yn oed. Yn ysgafnach, yn fwy pwerus ac yn gyflymach, dyna sut y gallwn ddisgrifio fersiwn Cyfres Ddu 2014 o Mercedes SLS. Cynrychiolydd talaf a mwyaf urddasol llinach ceir chwaraeon Stuttgart.
Yn ôl yr arfer yn fersiynau Mercedes Black Series, llai o bwysau a mwy o bwer yw'r prif gynfennau mewn rysáit ar gyfer sesnin “cain” iawn. Gyda'r un injan V8 6.2 litr yr ydym eisoes yn ei wybod o'r fersiynau «normal», ond nawr gydag uchafswm pŵer o 622hp a'r gallu i raddfa'r cownter rev hyd at 8,000 rpm, gall Cyfres Ddu SLS gyflawni'r ymarferiad 0- 100 km / awr mewn dim ond 3.6 eiliad. Gwerth na fydd hefyd yn anghofus i golli 70 kg o gyfanswm pwysau yn y set, diolch i ddefnyddio nifer o rannau carbon.
Wedi'i gynllunio ar gyfer y perfformiad mwyaf, mae'r rhifyn hwn yn cynnwys rhai elfennau sydd wedi'u hysbrydoli gan fersiwn GT3, fel y traciau ehangach sy'n llwyddo i roi golwg hyd yn oed yn fwy cyflym i Gyfres Ddu SLS. Fel opsiwn, gall cwsmeriaid y tŷ yn Stuttgart hefyd brynu pecyn o rannau ffibr carbon sy'n cynnwys adain flaen a chefn addasadwy, ymhlith danteithion eraill. Hefyd yn werth ei nodi yw'r gwahaniaeth electronig newydd, mwy radical a'r trosglwyddiad a wneir yn gyfan gwbl o garbon, sy'n gwella ymateb yr injan i ofynion y gyrrwr. Mae'r system cychwyn a lansiwyd, rheolaeth lansio aka, ac ataliadau addasol hefyd yn rhan o'r pecyn.
O ran y pris, mae yna bethau sy'n well anhysbys. Mae Mercedes yn cadw at yr un athroniaeth hon ac nid yw eto wedi datgelu gwerth marchnata'r Gyfres Ddu yn 2014, pan fydd yr unedau cyntaf yn cael eu cyflwyno i'r partïon ffodus sydd â diddordeb.
Testun: Guilherme Ferreira da Costa