Y "Brake Saethu" cyntaf
Daeth y "Shooting Brake" i'r amlwg pan oedd llawer o'ch rhieni a'ch teidiau yn dal i wrando ar y caneuon yn y "salon" a dawnsio iddynt, tan y diwrnod y gwnaethant gwrdd â'n mamau neu neiniau mewn dawns ac yn olaf, roedd popeth yn mynd i fod yn bosibl i ni i fod yma heddiw.
Roedd y cysyniad “Shooting Brake” ar sawl ffurf, ond roedd y nod yr un peth bob amser - croesi tad cain gyda mam dew yn esgor ar ferch ifanc ag wyneb tlws er gwaethaf asyn mawr. Mae'r stori'n mynd â ni'n ôl i'r 60au, pan oedd faniau coupé yn fympwy o'r cyfoethocaf. Roedd corfflunwyr arbenigol a drawsnewidiodd y ceir chwaraeon mwyaf unigryw yn fan hyd yn oed yn fwy unigryw. Roedd eisiau treulio dydd Sul gyda'r teulu ac mewn car pwerus, a lwyddodd hefyd i gario'r ci yn y cês. Roedd y DB5 Vantage Shooting Brake yn ganlyniad yr uchelgais hon - i fod yn James Bond ac yn dad i'r teulu ar yr un pryd.
Fodd bynnag, rydym yn yr 21ain ganrif a'r dyddiau hyn, mae awydd cynyddol i fynd yn ôl i'r gorffennol, ei fireinio, a throi'r hyn a oedd unwaith yn unigrwydd yn gynnyrch hygyrch, nid i bawb, ond i ychydig mwy. Nid yw’r “Shooting Brake” yn ddim mwy na bet ar farchnad a arferai fodoli ar gyfer yr afieithus a’r miliwnyddion yn unig, sydd heddiw ar gael i’r rheini sydd ddim ond yn chwilio am fwy o arddull, mewn cymdeithas lle nad yw’r dwyrain yn cael ei ystyried mwyach gwallgofrwydd anhygyrch.
Mae brandiau premiwm yn dechrau bod eisiau ailddyfeisio'r gorffennol. Mae'r faniau coupé sydd bellach yn ymddangos yn parhau i fyw i'r diffyg hygyrchedd, ac o'u cymharu â faniau traddodiadol, maen nhw hyd yn oed yn colli llawer mewn gofod mewnol, i ffafrio detholusrwydd a dyluniad. A allwn ni feirniadu? Fe allwn ni! Ond fe wnaethant hefyd pan lansiodd BMW yr X6 a chyflwyno cysyniad ACA (Coupé Gweithgaredd Chwaraeon). Y canlyniad oedd cyfaint gwerthiant uwchlaw'r disgwyliadau a chynnyrch a ddymunir am ei unigrwydd a'i faint y mae (llawer) yn sylwi arno.
Brêc Saethu Mercedes CLS
Fe wnaeth Mercedes ei gychwyn - am € 2,750 yn fwy na'r CLS 4-drws, gallwch nawr brynu'r Brêc Saethu CLS hynod chwaethus. Y pris i'w dalu am y car chwaraeon fan / coupé / ymgais newydd ar rai corneli yw € 74,250. Wrth gwrs, i'w wneud yn apelio i'r llygad cyn lleied â phosibl, fel yr un a welwn yn y llun, ac os ydych chi am ychwanegu rhai pethau ychwanegol i wneud iawn am, er enghraifft, y gwelededd gwael yn y cefn - yn achos yr olygfa gefn yn y cefn. camera - bydd y pris terfynol oddeutu 92,000 ewro.
Yma rydym eisoes wedi cyhoeddi erthygl am y prototeip a gyflwynwyd gan benaethiaid Stuttgart yn Salon Paris. Nid yw'n Brêc Saethu go iawn, ac nid yw'n dilyn cysyniad y coupé yn wirioneddol, er ei fod yn eithaf agos. Mae chwilota Porsche i mewn i farchnad y fan yn dwyn ymhellach system nerfol puryddion sy'n caru brand, sydd bellach wedi'i hildio'n llwyr - ar ôl y SUV, y car a nawr y fan. Pwy a ŵyr cyfleustodau yfory?
Nid oedd angen cymaint o ddatganiadau ar Aston Martin - fe aeth yn syth o’r ceir chwaraeon mwyaf pwerus, i IQ gydag enw robot wedi’i stwffio (Cygnet), mae unrhyw beth yn bosibl. Bydd pris y fan hon bob amser yn uwch na 100,000 ewro ac mae'n sicr y bydd yn Panamera gyda chynffon fawr.
Nid oedd BMW eisiau colli'r cwch ar gyfer y segment premiwm newydd hwn ac ar ôl trawsnewid car chwaraeon 2 ddrws yn deulu / chwaraeon 4 drws, roedd yn dal i ddod o hyd i le i ddrws arall. Rhaid i'r pysgod gael eu “rendro” ac mae BMW, er yn ddiweddarach, yn dal i gael amser i gyflwyno cynnyrch yn y farchnad fan coupé moethus.
Wedi'i drefnu ar gyfer cyrraedd yn 2014, ni fydd yn fwy eang na'r 5 Series Touring ac os oes fersiwn betrol M, mae'n debyg mai'r 6 Cyfres fydd hi . Mae'n ddigon posib y bydd injan uchaf y Touring Series 5 yn “unig” erbyn y 550d. Bydd y pris i dalu am ddrws ychwanegol yn y 6 Cyfres (4 drws) yn gyfanswm o 100,000 ewro, gan ei roi yn agosach at Panamera Sport Turismo nag at CLS Shooting Brake.
Nid yw'n hawdd beirniadu'r hyn y mae pawb yn ei addoli ac yn ei gymryd yn ganiataol. Er enghraifft - mae canmoliaeth i Brêc Saethu CLS ac yn arbennig am ei harddwch yn diystyru unrhyw farn groes. Mae bron fel ein bod ni i gyd yn forwyr ar goll yn anferthedd y môr, wedi ein hudo gan forforynion. Y gwir yw, mae gennym reswm i gael ein dallu - mae'r Brêc Saethu yn gain iawn yn wir. Ond, a yw'n werth chweil talu mwy am rywbeth sy'n fwy swil, sydd â llai o le i fagiau ac nad dyna'r arweinydd mewn rhandaliadau yn union? Efallai y byddan nhw hyd yn oed yn ateb: "Mae fersiwn AMG o Shooting Brake yn fwystfil!" sy'n hollol wir. Ond felly hefyd y CLS 63 AMG ... Felly pam creu fan nad yw'n fan? Es i ymchwilio.