Bu’n rhaid aros am fwy na blwyddyn am ddyfodiad Grand Coupé Renault Mégane ar y farchnad genedlaethol - model a gyflwynwyd yn y flwyddyn a oedd eisoes yn bell yn 2016. Cyrhaeddiad hwyr ond… a oedd yn werth aros?
Mae'r ateb i hyn a chwestiynau eraill yn yr ychydig linellau nesaf ac ar ein sianel YouTube sydd newydd ei lansio. Os nad ydych wedi tanysgrifio eto, mae'n werth chweil.
O Lisbon i Tróia, gan basio trwy Grândola, Évora ac yn olaf yr "Estrada dos Ingleses", rhwng Vendas Novas a Canha, lle ymunodd ein cynhyrchydd Filipe Abreu a ffrind gwych (mawr iawn yn wir, fel y gwelwch yn y fideo …) Ar gyfer y sesiwn ffilmio.
Os yw'r ffordd yn edrych yn gyfarwydd, peidiwch â synnu. Os ydych chi eisoes wedi ein dilyn ar YouTube, byddwch chi'n gwybod mai ar y cromliniau hynny na wnes i orffwys gyda phŵer 510 hp Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Ah ... dwi'n colli ti!
Beth sy'n newydd i Grand Coupé Renault Mégane?
O'i gymharu ag amrywiadau eraill ystod Renault Mégane, nid oes unrhyw beth newydd nes i ni gyrraedd y cefn. Diolch i'r drydedd gyfrol - wedi'i chynllunio'n dda iawn yn fy marn i - mae'r Grand Coupé Renault Mégane hwn hyd yn oed yn cynnig mwy o gapasiti bagiau na'r fersiwn ystad.
Diolch i'r cynnydd mewn dimensiynau (27.3 cm yn fwy na'r fersiwn hatchback), mae'r cês dillad yn cynnig 550 litr o gapasiti, yn erbyn 166 litr o'r hatchback a 29 litr yn fwy na'r lori!
O ran ystafell y coesau, gallwn ddibynnu ar 851mm o ystafell goes heb rwystr. I “drwsio” y pen, mae’r sgwrs yn wahanol. Fel y gwelwch yn y fideo, mae gennym lai o le i'r pen o'i gymharu â chyrff eraill yn yr ystod Renault Mégane. Dal ddim yn broblemus. Oni bai eu bod yn fwy na 1.90 m o daldra…
Yn ogystal â'r ystafell goes, roeddwn hefyd yn falch o ddyluniad y seddi sy'n gartref i ddau oedolyn yn gyffyrddus. Os ydych chi am drefnu 3 oedolyn, rhowch yr un lleiaf yn y ganolfan.
O'r seddi cefn i'r tu blaen, nid oes unrhyw beth newydd o'i gymharu â'n “hen gydnabod” Renault Mégane. Deunyddiau da, adeiladu da a rhestr offer eithaf helaeth.
Prisiau amrediad Renault Mégane Grand Coupé
Mae dwy lefel o offer (Cyfyngedig a Gweithredol) a thair injan ar gael: 1.2 TCe (130 hp), 15 dCi (110 hp) ac 1.6 dCi (130 hp). O ran y blwch cydiwr dwbl, dim ond gyda'r injan 1.5 dCi y mae ar gael.
| 1.2 TCe | Cyfyngedig | 24 230 ewro |
| Swyddog Gweithredol | 27 230 ewro | |
| 1.5 dCi | Cyfyngedig | 27 330 ewro |
| Swyddog Gweithredol | 30 330 ewro | |
| EDC Gweithredol | 31 830 ewro | |
| 1.6 dCi | Swyddog Gweithredol | 32 430 ewro |
Fel y gallwch weld, rhwng y lefel offer Cyfyngedig a lefel offer Gweithredol mae 3,000 ewro.
A yw'n werth talu 3000 ewro ychwanegol ar gyfer y lefel Weithredol? Rwy'n credu'n onest ei fod yn werth chweil.
Rwy'n dweud hyn er bod lefel yr offer Cyfyngedig eisoes yn eithaf boddhaol: aerdymheru awtomatig bi-barth; cerdyn heb ddwylo; System infotainment R-Link 2 gydag arddangosfa 7 modfedd; olwyn llywio lledr; Olwynion aloi 16 modfedd; synwyryddion golau a glaw; ffenestri cefn arlliw; rhwng eraill.
Ond am € 3,000 arall mae'r lefel Weithredol yn ychwanegu eitemau sy'n ystyried llesiant i lefel arall: sunroof panoramig; darllen arwyddion traffig; brêc llaw trydan; Penwisgoedd LED llawn; Olwynion 18 modfedd; System infotainment R-Link 2 gyda sgrin 8.7-modfedd; System Aml-Synnwyr Renault; system cymorth parcio a chamera cefn; seddi lledr / ffabrig; rhwng eraill.
Yr absenoldeb mawr o'r rhestr o offer safonol yw'r system frecio awtomatig (diogelwch pecyn 680 ewro). O ran y system cynnal a chadw ffyrdd, nid yw hynny hyd yn oed yn bodoli. Yn y manylion bach hyn rydych chi'n dechrau sylwi ar oedran y genhedlaeth hon o'r Renault Mégane.
Beth am yr injan?
Profais y fersiwn fwyaf pwerus a mwyaf pwerus o'r ystod Diesel, sef Prif Weithrediaeth Renault Mégane Grand Coupé 1.6 dCi. Yn naturiol, mae'r injan 130hp 1.6dCi ar lefel esmwyth ac ymatebol uwchlaw'r 110hp 1.5dCi.
Ond o'r hyn rydw i'n ei wybod am ystod Mégane, mae'r 1.5 dCi yn ddigon cymwys ac yn costio llai - saib i gael y gyfrifiannell ... - yn union 2 100 ewro. Gwerth sylweddol y mae'n rhaid i ni ychwanegu rhagdybiaethau ychydig yn fwy wedi'i fesur yn 1.5 dCi.
Yn cyd-fynd â Dosbarth A Mercedes-Benz, beth am ffitio'r Renault Mégane hwn? Fel arall, nid yw'r gwahaniaethau rhwng y ddwy injan yn sylweddol.
siarad yn ddeinamig
Mewn termau deinamig nid yw Grand Coupé Renault Mégane yn wahanol iawn i weddill y modelau yn yr ystod. Nid yw'n cyffroi ond nid yw'n cyfaddawdu chwaith - gan anghofio'r fersiynau GT ac RS. Mae'r ymddygiad yn rhagweladwy ac mae'r set gyfan yn cydymffurfio'n gaeth â'n ceisiadau.
Pan fydd y cyflymder yn codi, mae'r 27.4 cm ychwanegol o hyd y fersiwn Grand Coupé hon yn eistedd i lawr. Yn bennaf mewn trosglwyddiadau torfol, ond dim byd anghyffredin. Rhoddwyd ffocws y model hwn ar gysur.
Gan orfod dewis rhwng cysur a dynameg fwy craff, gwnaeth Renault yn dda i ddewis y cyntaf.
