Roedd yn un o sêr y Sioe SEMA ddiwethaf, y digwyddiad Americanaidd a oedd yn gwbl ymroddedig i'r paratoadau mwyaf egsotig a radical. Nawr, mae'r Toyota Land Speed Cruiser hwn yn ôl yn y newyddion am reswm arall.
Roedd Toyota eisiau gwneud y Land Cruiser hwn y SUV cyflymaf yn y byd, felly aethon nhw ag ef i'r trac 4km yng nghanolfan brawf Mojave Air & Space Port yn anialwch California, lle bu cyn-yrrwr NASCAR, Carl Edwards, unwaith yn aros amdanoch chi.
370 km / h!? Ond sut?
Er ei fod yn cadw'r injan V7 5.7 litr fel safon, nid oes gan y Toyota Land Speed Cruiser hwn fawr ddim i'w wneud â'r fersiwn gynhyrchu. Ymhlith y rhestr o newidiadau mae'r pâr o gywasgwyr turbo Garrett a thrawsyriant a ddatblygwyd o'r llawr i fyny i drin y 2,000 hp o'r pŵer mwyaf. Ie, rydych chi'n darllen yn dda ...
Ond yn ôl Canolfan Dechnegol Toyota, nid oedd hyn hyd yn oed yn rhan anodd. Roedd cynnal sefydlogrwydd «anifail» 3-tunnell gydag aerodynameg eithaf ansicr ar fwy na 300 km / awr, roedd hynny'n her anodd i beirianwyr brand Japan. Yr ateb oedd ataliad wedi'i diwnio'n arbennig gan y cyn-yrrwr Craig Stanton, sy'n lleihau clirio tir trwy ddarparu ar gyfer teiars Super Sport Michelin Pilot.
Yn yr ymgais gyntaf, cyrhaeddodd Carl Edwards 340 km / awr, gan gyfateb i'r cofnod blaenorol o'r Mercedes GLK V12 wedi'i diwnio gan Brabus. Ond ni stopiodd yno:
“Ar ôl 360 km / awr dechreuodd y peth fynd ychydig yn sigledig. Y cyfan y gallwn feddwl amdano oedd yr hyn a ddywedodd Craig wrthyf - "Beth bynnag sy'n digwydd, peidiwch â chymryd eich troed oddi ar y nwy." Ac felly cawson ni'r 370 km / awr. Mae'n ddiogel dweud mai hwn yw'r SUV cyflymaf ar y blaned. ”
