Penderfyniad Nissan ar gyfer y flwyddyn 2016 yw lleihau pwysau ei gerbydau gyda chymorth deunyddiau chwyldroadol.
Mae Nissan wedi gwneud rhywbeth o adduned Blwyddyn Newydd: lleihau pwysau ystod ei gerbydau. At y diben hwn, mae wedi ymuno â chonsortiwm o wneuthurwyr ceir a sefydliadau ymchwil mewn rhaglen a elwir y Rhaglen Ragoriaeth ar gyfer Lleihau Pwysau.Mae'r rhaglen yn bwriadu cynhyrchu strwythur model, a fydd yn defnyddio deunyddiau sydd wedi'u harloesi yn y diwydiant modurol - sef deunyddiau o'r diwydiant awyrofod - ac a fydd yn cael eu defnyddio ar lawr cerbydau Japaneaidd yn y dyfodol.
“Mae'r 12 mis nesaf yn addo dod â chwyldroadau, nid penderfyniadau yn unig, wrth i'n brand ddatblygu. Mae'r rhaglen hon yn arddangosiad arall eto o ymrwymiad Nissan i ddatblygu ceir y dyfodol, hyd yn oed heddiw. ” | David Moss, Is-lywydd Dylunio a Datblygu Cerbydau, Canolfan Dechnoleg Nissan Ewrop (NTCE)
GWELER HEFYD: Nissan X-Trail Bobsleigh: y cyntaf gyda saith sedd
Yn ychwanegol at y Rhaglen Rhagoriaeth Lleihau Pwysau uchod, cymerodd Nissan ran hefyd mewn rhaglen lleihau màs ar gyfer ei gerbydau cyfredol, a arweiniodd at “golled” o 90kg ar Lwybr X-Nissan newydd a 40kg ar y Nissan Qashqai newydd.
Yn y diwedd, nid yn unig y bydd pwysau cerbydau Nissan yn optimaidd. Bydd y perfformiadau yn naturiol yn well, yn ogystal â'r defnydd o danwydd a fydd, gan ei fod yn is, yn gwneud iawn am y dechnoleg gynyddol a fydd yn cael ei hintegreiddio yng ngherbydau brand Japan.