Hyd yn hyn a elwir yn Bartner newydd, fe wnaeth Peugeot fasnachu lapiau i ni a dangos dynodiad newydd. Peugeot Rifter yw ei enw - gan roi'r gorau i'r dynodiad Partner Tepee, a nododd ei ragflaenydd. Ar ôl cyflwyno'r Citroën Berlingo ac Opel Combo Life, mae cyflwyniad y genhedlaeth newydd o fodelau sydd wedi'u hanelu at y farchnad broffesiynol a hamdden bellach wedi'i gwblhau.
Fel y Berlingo a Combo Life, bydd y Peugeot Rifter hefyd yn gweld ei gynhyrchiad yn cael ei rannu rhwng y ffatri yn Vigo, Sbaen a'n ffatri “ein” ym Mangualde - er gwaethaf bygythiad diwedd y cynhyrchiad yn yr uned Portiwgaleg.
Beth sydd gennych chi yn gyffredin â'r "brodyr"
Mae'r Peugeot Rifter yn rhannu platfform EMP2 gyda'r modelau eraill a chyfranddaliadau hael o le byw - ar gyfer teithwyr a bagiau, yn ogystal â modiwlaiddrwydd uchel, amlochredd ac ymarferoldeb. Bydd ganddo hefyd ddau gorff ar gael - rheolaidd a hir - a gall y ddau gael hyd at saith sedd.
Yn y bennod ar beiriannau, “dim byd newydd”. Hynny yw, mae'r peiriannau a gyhoeddwyd eisoes ar gyfer y Citroën Berlingo yn union yr un fath ar gyfer y Peugeot Rifter. Mae'r peiriannau gasoline yn gyfrifol am y 1.2 PureTech, gyda fersiynau 110 a 130 hp, a'r olaf yn cynnwys hidlydd gronynnau. Ar ochr Diesel, tair fersiwn o'r 1.5 BlueHDi —75, 100 a 130 hp newydd.
Bydd y ddau thrusters yn cael eu paru i flychau gêr â llaw â phum cyflymder, gyda'r 130hp 1.5 BlueHDi yn cael cyflymder ychwanegol. Fel opsiwn, ac ar gael yn 2019, blwch gêr awtomatig wyth-cyflymder (EAT8), sy'n gysylltiedig â fersiwn 130 hp o'r 1.2 PureTech a 1.5 BlueHDi.
Mae'r un peth yn wir am y technolegau presennol, sydd i'w gweld ym mhob un o'r tri model - o frecio brys awtomatig, i reoli mordeithio addasol, i'r camera panoramig cefn (180 °).
Uchafswm capasiti o saith sedd, mewn fersiynau hir a rheolaidd
Gyriant pob olwyn - y newyddion mawr
Mae'r Peugeot Rifter yn amlwg yn cymryd ysbrydoliaeth SUV i ddiffinio ei olwg, ond nid yw'n stopio yno. Mae'r Rheoli Grip Uwch , sy'n gwneud y gorau o'r tyniant ar gyfer gwahanol fathau o dir, ac y gellir ei gyfuno â theiars Michelin Lattitude Tour ar gyfer mwd ac eira. Yn gysylltiedig â'r system hon mae'r Rheoli Disgyniad Cynorthwyol Hill sy'n cynnal cyflymder optimized ar ddisgyniadau serth.
Ond y newyddion mawr yw'r cyhoeddi fersiwn gyriant pob-olwyn , a fydd ar gael fel opsiwn. Roedd datblygiad y fersiwn hon yn ymdrech ar y cyd â Dangel, partner amser-hir Peugeot - cwmni sy'n ymroddedig i drawsnewid modelau Peugeot trwy ychwanegu galluoedd gyrru pob olwyn ac oddi ar y ffordd. Enghraifft fach o alluoedd Dangel:
i-Talwrn y tu mewn
Fel ei “frodyr”, mae'r Peugeot Rifter ar y tu allan yn cael ei wahaniaethu gan ei ffrynt penodol, wedi'i ysbrydoli gan SUVs y brand, fel y 3008. Daw'r syndod o'r tu mewn, sydd, yn groes i'r hyn a ddisgwylid, yn profi i fod yn fwy ar wahân i fywyd Berlingo a Combo Life, gyda'r brand Ffrengig i integreiddio ei i-Cockpit - nodweddir yr un hwn gan safle uchel panel yr offeryn a'r olwyn lywio “fflat” ar y brig a'r gwaelod.
Mae i-Cockpit hefyd yn bresennol ar y Peugeot Rifter, yn union fel y Peugeot arall
Yn dal yn y maes gweledol, bydd rhai fersiynau yn dod ag olwynion 17 ″, opsiwn a fydd yn rhan o Rifter GT Line, yn ogystal â manylion arddull unigryw eraill, fel nodiadau yn Onyx Black - amlinelliad gril, gorchuddion drych, ymhlith eraill . Bydd tu mewn i'r GT Line hefyd yn cael cyflwyniad mwy gofalus, gan ddefnyddio tôn Warm Brown (brown) ar gyfer rhai gorffeniadau, Tissu Casual ar gyfer y ffabrigau a phatrwm â checkered ar gyfer y panel offeryn.
Ym Mhortiwgal
Yn yr un modd â'r Citroën Berlingo ac Opel Combo Life, bydd y Peugeot Rifter yn mynd ar werth fis Medi nesaf. Bydd y cyflwyniad i'r cyhoedd yn cael ei gynnal y mis nesaf, yn Sioe Foduron Genefa, a fydd hefyd yn cynnwys car sioe unigryw.
Peugeot Rifter GT-Line