Gyda thua 450 hp, siasi tiwbaidd, injan ganolog a gyriant pob-olwyn o Ford RS200 go brin bod angen unrhyw gyflwyniad arno, gan fod bron pob un o gefnogwyr y rali yn ei adnabod. Nawr, 32 mlynedd ar ôl y tro diwethaf iddo rasio ym Mhortiwgal, bydd cefnogwyr rali cenedlaethol yn gallu gweld RS200 yn cyflymu ein ffyrdd.
Rhwng Tachwedd 1af a 3ydd, bydd y peilot o Loegr, Nigel Mummery, yn cystadlu yn y RallySpirit Altronix wrth reolaethau RS200 sy'n addo bod yn un o atyniadau mwyaf y ras i'w chynnal rhwng Vila Nova de Gaia a Barcelos. Mae'r RS200 y bydd cefnogwyr Portiwgaleg yn gallu ei weld eisoes wedi cymryd rhan mewn sawl rali glasurol fel Rally Legends San Marino neu Rallye Festival Transmiera yn Sbaen.
Gyda cofrestrodd mwy na 100 o dimau bydd gan y rali resymau eraill dros ddiddordeb hefyd. Yn ogystal â'r Ford RS200, bydd ceir fel yr Alpine-Renault A110, yr Fiat 131 Abarth, y Renault 5 Turbo, y Porsche 911, y Ford Escort neu'r Lancia Delta Integrale hefyd yn rhan o'r RallySpirit Altronix.
ganwyd i redeg
Cafodd yr RS200 sydd bellach yn dychwelyd i Bortiwgal ei greu gydag un pwrpas yn unig: bod yn gar rali. Wedi'i greu fel rhan o grŵp diflanedig B pencampwriaeth y rali, y Ford hwn oedd ateb brand America i lwyddiant Peugeot ac Audi yn rowndiau rhagbrofol pencampwriaeth rali'r byd.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Hebryngwr RS RS MK2
Fodd bynnag, ym 1986, byddai grŵp B yn cael ei ddiffodd oherwydd sawl damwain â chanlyniadau angheuol, gan dynnu sylw nid yn unig at berfformiad uchel ond diffyg diogelwch yr "angenfilod" hyn, gan arwain at ddamwain Joaquim Santos yn gyrru Ford RS200 yn y rali i mewn Portiwgal y flwyddyn honno.
Nawr bydd holl gefnogwyr y “Fformiwla 1 ar y ffyrdd” hyn yn gallu ail-fyw ychydig o'r amseroedd euraidd hynny wrth ddychwelyd hwn ac eraill o'r ceir rali mwyaf arwyddluniol i ffyrdd Portiwgaleg.