Mewn cyfnod lle mae'r diwydiant ceir yn “wynebu”, ar yr un pryd, effeithiau pandemig a chyfnod o newid dwys wrth drydaneiddio'r car, yr Cynllun strategol newydd Mercedes-Benz yn ymddangos fel "map" sy'n anelu at arwain tynged brand yr Almaen yn y dyfodol agos.
Wedi'i ddadorchuddio heddiw, mae'r cynllun hwn nid yn unig yn cadarnhau ymrwymiad Mercedes-Benz i drydaneiddio ei ystod, ond hefyd yn hysbysu'r strategaeth y mae'r brand yn bwriadu cynyddu ei statws fel brand moethus, ehangu ei bortffolio enghreifftiol ac, yn anad dim, cynyddu elw.
O lwyfannau newydd i ymrwymiad cryf i'w is-frandiau, rydych chi'n ymwybodol o fanylion cynllun strategol newydd Mercedes-Benz.
Ennill cwsmeriaid newydd yw'r nod
Un o brif amcanion strategaeth newydd Mercedes-Benz yw ennill cwsmeriaid newydd a gwneud hyn mae gan frand yr Almaen gynllun syml: datblygu ei is-frandiau.Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Felly, yn ychwanegol at y Mercedes-AMG adnabyddus a Mercedes-Maybach, y bet yw rhoi hwb i is-frand modelau trydan EQ a chreu'r is-frand “G” a fydd, fel y mae'r enw'n nodi, â'r eiconig Mercedes-Benz yn ei sylfaen Dosbarth G.
Ola Källenius, Cadeirydd Bwrdd Rheoli Daimler AG a Mercedes-Benz AG.Gyda'r strategaeth newydd hon, rydym yn cyhoeddi ein hymrwymiad clir i drydaneiddio cyfanswm ein portffolio cynnyrch.
Subbrands gwahanol, nodau gwahanol
gan ddechrau gyda Mercedes-AMG , yn gyntaf oll, y cynllun yw cychwyn mor gynnar â 2021 gyda thrydaneiddio ei ystod. Ar yr un pryd, mae cynllun strategol newydd Mercedes-Benz yn galw ar Mercedes-AMG i elwa ymhellach ar y llwyddiant y mae wedi'i weld yn Fformiwla 1.
Fel ar gyfer y Mercedes-Maybach , dylai geisio manteisio ar gyfleoedd byd-eang (megis galw cryf marchnad Tsieineaidd am fodelau moethus). Ar gyfer hyn, bydd yr is-frand moethus yn gweld ei ystod yn ddwbl o ran maint, a chadarnheir ei drydaneiddio hefyd.
Mae'r is-frand “G” newydd yn manteisio ar y galw aruthrol y mae'r jeep eiconig yn parhau i'w wybod (er 1979, mae bron i 400 mil o unedau eisoes wedi'u gwerthu), a chadarnhawyd y bydd hefyd yn cynnwys modelau trydan.
Yn olaf, o ran yr hyn sydd efallai'n fwyaf modern o is-frandiau Mercedes-Benz, mae'r EQ , y bet yw dal cynulleidfa newydd diolch i'r buddsoddiad mewn technoleg a datblygu modelau yn seiliedig ar lwyfannau trydan pwrpasol.
EQS ar y ffordd, ond mae mwy
Wrth siarad am lwyfannau trydan pwrpasol, mae'n amhosibl siarad am y rhain a chynllun strategol newydd Mercedes-Benz heb fynd i'r afael â'r EQS Mercedes-Benz newydd.
Eisoes yn y cam profi olaf, dylai'r EQS Mercedes-Benz gyrraedd y farchnad yn 2021 a bydd yn arddangos platfform pwrpasol, EVA (Pensaernïaeth Cerbydau Trydan). Yn ychwanegol at yr EQS, bydd y platfform hwn hefyd yn tarddu o'r EQS SUV, yr EQE (y ddau i fod i gyrraedd yn 2022) a hefyd EQE SUV.
Yn ychwanegol at y modelau hyn, bydd trydaneiddio Mercedes-Benz hefyd yn seiliedig ar fodelau mwy cymedrol fel yr EQA ac EQB, y mae eu dyfodiad wedi'i drefnu ar gyfer 2021.
Bydd yr holl fodelau newydd hyn yn ymuno â Mercedes-Benz EQC ac EQV sydd eisoes wedi'u masnacheiddio yng nghynnig trydan 100% Mercedes-Benz.
Hefyd yn unol â chynllun strategol newydd Mercedes-Benz, mae brand yr Almaen yn datblygu ail blatfform sy'n benodol ar gyfer modelau trydan. MMA dynodedig (Pensaernïaeth Fodiwlaidd Mercedes-Benz), bydd yn sylfaen ar gyfer modelau cryno neu ganolig eu maint.
Mae meddalwedd hefyd yn bet
Yn ogystal â modelau trydan 100% newydd, bet ar is-frandiau ac mae'n bwriadu torri ei gostau sefydlog yn 2025 o fwy nag 20% o'i gymharu â 2019, mae cynllun strategol newydd Mercedes-Benz hefyd yn anelu at fuddsoddi ym maes meddalwedd ar gyfer automobiles.
Markus Schäfer, Aelod o Fwrdd Rheoli Daimler AG a Mercedes-Benz AG, yn gyfrifol am Daimler Group Research a Mercedes-Benz Cars COO.Yn Mercedes-Benz, rydym yn ymdrechu am ddim llai nag arweinyddiaeth ymhlith gweithgynhyrchwyr modelau trydan a meddalwedd ar gyfer automobiles.
Am y rheswm hwn, gwnaeth brand yr Almaen system weithredu MB.OS yn hysbys. Wedi'i ddatblygu gan Mercedes-Benz ei hun, bydd hyn yn caniatáu i'r brand ganoli rheolaeth gwahanol systemau ei fodelau yn ogystal â'r rhyngwynebau a ddefnyddir gan ddefnyddwyr.
Wedi'i raglennu i'w ryddhau yn 2024, mae'r feddalwedd berchnogol hon hefyd yn caniatáu ar gyfer diweddariadau amlach a byddant yn cael eu datblygu gyda'r nod o greu arbedion maint sy'n caniatáu ar gyfer gostyngiad effeithiol mewn costau.