Ar ôl ei yrru eisoes ar ffyrdd Gwlad Groeg, gwelodd yr Audi e-tron GT y cynhyrchiad yn cychwyn yn ffatri Böllinger Höfe yng nghyfadeilad Neckarsulm Audi, yr un man lle mae modelau fel yr hybrid hybrid plug-in a hybrid ysgafn yn cael eu cynhyrchu o'r A6 , A7 ac A8 neu'r Audi R8 gwahanol iawn (heb fawr ddim yn canolbwyntio ar ecoleg).
Yn ôl Audi, model trydan 100% cyntaf Audi i gael ei gynhyrchu yn yr Almaen, yr e-tron GT yw'r model yn ei hanes sydd wedi cyrraedd y cynhyrchiad yn gyflymaf, er gwaethaf yr holl gyfyngiadau sy'n gysylltiedig â phandemig Covid-19 y byd. wynebau.
Yn ogystal, mae'r Audi e-tron GT hefyd yn arloeswr yn Audi am fod y model cyntaf y cynlluniwyd ei gynhyrchiad yn llwyr heb ddefnyddio prototeipiau corfforol. Yn y modd hwn, profwyd pob dilyniant cynhyrchu fwy neu lai, gan ddefnyddio meddalwedd a ddatblygwyd gan Audi a chymwysiadau rhithwirionedd.
Ecolegol o'r eiliad cynhyrchu
Nid yw pryder amgylcheddol y Audi e-tron GT wedi'i gyfyngu i'r ffaith nad yw'n defnyddio tanwydd ffosil, a phrawf o hyn yw'r ffaith bod ei broses weithgynhyrchu yn garbon niwtral diolch i'r defnydd o ynni adnewyddadwy yn y ffatri Neckarsulm ( ceir trydan o ffynonellau adnewyddadwy a darperir gwres trwy fio-nwy).
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
O ran dechrau cynhyrchu'r e-tron GT yn y ffatri hon (a gafodd ei chwyddo, ei hadnewyddu a'i gwella i ddarparu ar gyfer cynhyrchu model), dywedodd rheolwr y ffatri, Helmut Stettner: “Fel blaen y trydan a chwaraeon y portffolio. o gynhyrchion Audi, mae’r e-tron GT hefyd yn berffaith ar gyfer y planhigyn Neckarsulm, yn enwedig ar gyfer y ffatri cynhyrchu ceir chwaraeon yn Böllinger Höfe ”.
O ran y ffaith bod cynhyrchu wedi cychwyn mor gyflym hyd yn oed mewn cyd-destun pandemig, dywed ei fod yn “ganlyniad sgiliau cyfun a gwaith tîm rhagorol”. Nawr bod cynhyrchiad yr Audi e-tron GT wedi cychwyn, dim ond i Audi ei ddatgelu heb unrhyw guddliw.