Cyn i ni esbonio ichi pam y penderfynodd yr arlunydd Almaeneg Simon Weckert dwyllo'r Mapiau Gwgl a chreu tagfa draffig ffug, mae'n werth esbonio i chi sut mae'r system fapiau “gwyrthiol” yn gweithio sydd trwy godio lliw syml mor aml yn ein harbed rhag oriau diddiwedd mewn traffig.
Pryd bynnag mae gan iPhone Google Maps ar agor neu ffôn clyfar gyda'r system Android, mae'r system leoli wedi'i actifadu, mae Google yn ddienw yn casglu darnau bach o wybodaeth. Mae hyn yn caniatáu i'r cwmni nid yn unig ddadansoddi nifer y ceir ar ffordd, ond hefyd i gyfrifo'r cyflymder y maent yn teithio mewn amser real.
Gan fanteisio ar y dull hwn o gasglu gwybodaeth, penderfynodd Simon Weckert dwyllo Google Maps. I wneud hyn, cymerodd drol fach goch, ei llenwi â 99 o ffonau smart, pob un ohonynt â'r system leoliad wedi'i actifadu, ac yna cerdded o amgylch strydoedd Berlin.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Achosodd hyn i Google Maps dybio bod y 99 ffôn smart yn cyfateb i gerbydau segura, a thrwy hynny greu “tagfa draffig” yn y cais. Gyda’r “gwaith celf” hwn roeddwn i eisiau “ysgwyd” yr ymddiriedaeth bron yn ddall y mae pobl yn ei rhoi mewn technoleg.
Ver esta publicação no Instagram
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.