Ar ôl eleni mae'r farchnad ceir Ewropeaidd wedi profi'r y mis gorau o Awst mewn 20 mlynedd , gyda chynnydd o 38% yn nifer y ceir cofrestredig daeth y gostyngiad disgwyliedig mewn gwerthiannau. Roedd twf mynegiannol y farchnad ym mis Gorffennaf ac yn anad dim ym mis Awst yn fyrhoedlog, wedi'i gyfiawnhau gan “anfon” stoc ceir wrth beidio â chydymffurfio â'r WLTP.
Brandiau fel Volkswagen, gyda thwf cyfaint gwerthiant o 45% (bron 150 000 o gerbydau wedi gwerthu); Renault, gyda gwerthiant o 100,000 o unedau , yn tyfu 72% ac Audi, sef y trydydd brand a werthodd orau yn Ewrop yn y cyfnod hwnnw, gyda thua 66 000 o unedau (+ 33%), ymhlith y rhai a fwynhaodd fwyaf mis Awst, gan na welwyd mohono yn y farchnad ers amser maith.
Ond mae'n achos o ddweud ar ôl i'r bonanza ddod y storm, wrth i'r cymhellion a'r ymgyrchoedd gyda'r nod o wneud stoc ddilys o geir nad ydyn nhw wedi'u homologoli yn ôl cylch WLTP ddod i ben prin, gwelodd y brandiau werthiannau'n suddo. Os ym mis Awst roedd twf y farchnad yn gryf, gydag a Cynnydd o 38% , ym mis Medi nid oedd y cwymp ymhell ar ôl, gyda chyfaint o gwerthiannau i ostwng 23%.
Tra ym mis Medi y llynedd fe'u cofrestrwyd yn Ewrop 1.36 miliwn o geir newydd, eleni dim ond yr un mis y cawsant eu cofrestru. 1.06 miliwn o geir newydd.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Pam?
Mae hyn yn bennaf oherwydd y ffaith mai dim ond yn unol â'r WLTP o Fedi 1af (gall gweithgynhyrchwyr werthu canran fach o fodelau NEDC o hyd), sydd wedi arwain llawer o frandiau i ddelio â hunllefau logistaidd dilys gan arwain at atal cyflwyno modelau nad ydynt wedi'u hardystio eto yn ôl cylch WLTP a hyd yn oed seibiannau dros dro. wrth gynhyrchu.
A pha frandiau sy'n dioddef fwyaf o'r seibiannau cynhyrchu hyn? Er gwaethaf y ffaith bod bron pob brand yn cael ei effeithio, y rhai sydd wedi dioddef fwyaf o'r pen mawr hwn o fis Awst o werthiannau gwych yw'r union rai a werthodd fwyaf cyn i'r WLTP ddod i rym.
Rhyddhau Audi"Ar ôl canlyniadau gwerthiant uwch na'r cyffredin yn ystod y misoedd diwethaf wedi'u cymell gan werthu modelau mewn stoc, mae anawsterau wrth gyflenwi cerbydau newydd wedi effeithio ar werthiannau ym mis Medi a disgwylir rhywfaint o amrywiad yn y ffigurau gwerthu yn ystod y misoedd nesaf."
Felly, i roi syniad i chi, cofiwch mai Audi oedd y trydydd brand a werthodd orau ym mis Awst? Pwy gafodd dwf gwerthiant o tua 33%? Wel, yr hyn a enillodd ym mis Awst, fe gollodd ym mis Medi, gyda gwerthiannau wedi gostwng tua 56% yn Ewrop y mis diwethaf, a’r cyfan oherwydd methiannau wrth gyflenwi ceir newydd a yrrwyd gan y WLTP a arweiniodd at y stondinau’n wag ac yn dangos canlyniadau ymhell islaw'r rhai a gyflwynwyd ganddynt yn ystod y mis blaenorol.
Fodd bynnag, mae grŵp Volkswagen, y mae Audi yn perthyn iddo, eisoes wedi adrodd bod y fersiynau sy’n gwerthu orau o fodelau’r rhiant-frand i gyd yn cael eu cymeradwyo yn ôl cylch WLTP, a fydd, yn ôl y brand, yn helpu i leddfu problemau danfon ceir newydd sydd wedi effeithio ar werthiannau ar ôl Medi 1af.