Mae hanes Fiat yn llawn ceir bach sy'n wyrthiau pecynnu go iawn. dim ond edrych ar y Fiat 600 Lluosog (1956-1969). Yn 3.53 m o hyd, mae'n 4 cm yn fyrrach na'r Fiat 500 cyfredol, ond y 600 Multipla yn gallu cludo chwech o bobl mewn tair rhes o seddi (!) - roedd cyfluniad arall gyda dim ond dwy res o seddi.
Fel y gallwch ddychmygu, yn y fersiwn chwe sedd hon, nid oes lle i lawer o bethau eraill, nid hyd yn oed i fagiau, a ddaeth â sawl problem ... Yn wahanol i'r hyn sy'n digwydd y dyddiau hyn, ar yr adeg honno nid oedd unrhyw gitiau atgyweirio, nac argyfwng olwynion, ond ie un teiar sbâr go iawn . A oedd, yn achos y Fiat 600 Multipla, yn peri problem ddifrifol - ble i'w roi?
Mae'r injan, gyda 600 cm3, wedi'i gosod reit yn y cefn, gyda dim ond “silff” fach uwch ei phen; ac yn y tu blaen ... wel, does dim ffrynt - mae'r preswylwyr blaen eisoes yn eistedd ar yr echel flaen.
Yr ateb? Fel y gwelwch yn y delweddau, gosodwyd y teiar sbâr o flaen y "hang" ! Nid dyma'r ateb mwyaf cain, ond heb os, roedd yn effeithiol.
Ni allai fod yn fwy gweladwy, ond…
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.