A oes angen salŵn 600 hp ar y byd? Yr ateb yw ydy, mae'n gwneud. Ac nid y byd yn unig sydd ei angen ... fy modurdy hefyd. Oni bai am y pris ...
Ond gadewch i ni anghofio am fy mhroblemau ariannol (neu ein…). Fe wnes i ei brofi o'r diwedd - o'r diwedd! - Mae'r BMW M5 F90 . Roedd yn brawf hir-ddisgwyliedig.
Rwy’n cyfaddef fy mod wedi gyrru’r BMW M5 F90 o’r blaen, ond nid oedd yn ddigon hir imi beidio â chyfyngu fy hun i ddweud (neu ysgrifennu…) yr amlwg. Byddai'n llawer haws canmol salŵn sydd bron â chyffwrdd â pherffeithrwydd. Nid oes unrhyw beth o'i le ar y model hwn, dim byd!
Iawn ... ar wahân i'r edrychiad rhy geidwadol. Fy marn ostyngedig i.
Ond nid ydym fel yna, rydym am gyrraedd gwaelod y mater. Oherwydd bod cromliniau BMW M5 F90, yn brecio ac yn cyflymu cymaint, doeddwn i ddim eisiau i'r prawf hwn fod yn olyniaeth o ganmoliaeth. Dyna pam y penderfynais yn ystod y fideo roi ei rinweddau mewn persbectif, gan gymharu'r BMW M5 F90 yn uniongyrchol â'r gystadleuaeth:
Os ydych chi eisiau gwybod mwy o fanylion technegol am y BMW M5 F90, rwy'n eich cynghori i weld yr erthygl hon gyda'r holl fanylion am y genhedlaeth hon. Cyflymder uchaf, cyflymiad o 0-100 km / h a 0-200 km / h, ymhlith manylion technegol eraill.
Bydd yr erthygl hon yn ymwneud â manylion y copi a oedd ar gael inni yn ystod 5 diwrnod dwys a hwyliog. Sychwch yr oriel ddelweddau:
Mae'r seddi'n wych.
Gadewch i ni fynd at y pris?
Fel yr addewais yn y fideo, dyma ddolen i'r rhestr o opsiynau ar gyfer y BMW M5 F90. Y pris sylfaenol yw 147,410 ewro, ond cyfanswm yr uned a brofwyd gennym oedd 185,400 ewro.
Mae'n llawer o arian. Ydy, mae'n llawer o arian. Ond mae'n bris i'w dalu am gompendiwm technolegol go iawn sy'n cosbi'r teiars cefn gyda'r un naturioldeb sy'n tylino ein synhwyrau â system sain wych a seddi cyfforddus iawn.
BMW M5 F90. salŵn chwaraeon moethus
Mae'r genhedlaeth hon o'r BMW M5 F90 yn dioddef o ddeubegwn. Mae'n llwyddo i'n cludo mewn cysur mawr ac ar yr un pryd mynd i mewn i faes parcio gwesty moethus ar sleid pŵer.
Mae'r rhwyddineb y mae'r 'anghenfil' 1930 kg hwn yn mynd i mewn i'r cromliniau yn peri pryder.
Fodd bynnag, fe wnaeth yr amlochredd hwn ei ddwyn o rywfaint o'r creulondeb rydyn ni bob amser yn ei gysylltu â'r cynigion hyn - mae'n werth ymweld â'r erthygl hon am un o'r salŵns chwaraeon mwyaf creulon erioed.
Ond peidiwch â chael eich twyllo. Rydym yn dyst i «oes aur» salŵns chwaraeon. Rwy'n gwybod am beth rwy'n siarad, rwyf eisoes wedi profi holl "uwch salŵns" heddiw a rhai o'r gorffennol.
- Yn “gwaelod” y tu ôl i olwyn y Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC +
- Trwy'r Alentejo wrth olwyn y Porsche Panamera mwyaf pwerus erioed
- Prosiect Jaguar XE SV 8. Profodd y salŵn cyflymaf yn y byd
- Fe wnaethon ni brofi'r Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. 108 mlynedd arbennig
Ychydig yn unig yw'r rhain - ac ydw, gwn nad yw rhai o'r enghreifftiau yn gystadleuwyr uniongyrchol i'r BMW M5. Ond tanysgrifiwch i'n Sianel YouTube oherwydd cyn bo hir bydd gennym ni fwy o salŵns balistig yn ein «gwarchodfa hela». Mae un ohonyn nhw'n 100% trydan ...
O ran y BMW M5 F90, byddaf yn cytuno â chi os ydych chi'n dweud bod llawer ar ôl i'w ddweud. Systemau cymorth gyrru, technoleg ar fwrdd, seddi tylino, ac ati. Ond i siarad amdani byddaf yn defnyddio Cyfres BMW 5 arall fel mochyn cwta, iawn? BMW 520d efallai ...
