Yn olaf mae prisiau ar gyfer y Model 3 Tesla a dychryn yn gyflym ... Mwy na 60 mil ewro?! Onid hwn oedd y car $ 35,000 (tua 31,000 ewro) a fyddai’n democrateiddio’r tramiau? Wedi'r cyfan, beth sy'n digwydd yma? Gadewch i ni edrych yn agosach ...
Yn gyntaf, gadewch i ni ddiffinio achos Model 3 Tesla $ 35,000. Wedi'i gyhoeddi gyda rhwysg ac amgylchiad gan Elon Musk yng nghyflwyniad cyntaf y model yn 2016, yr hyn sy'n sicr yw hynny nid yw'r Model 3 $ 35,000 wedi mynd ar werth eto , nid yn yr UD nac yn unman arall.
Dim ond ym mis Mawrth neu Ebrill 2019 y bydd y fersiwn hon, a ailenwyd yn ddiweddar yn Ystod Fer, yn dechrau cynhyrchu, ond nid yw'n sicr y bydd hyn yn digwydd.
Pan aeth cynhyrchiad Model 3 Tesla yn fyw yn 2017, dim ond gyda'r fersiwn Long Range (ystod hir) yr oedd - yr un sy'n cynnig mwy o ymreolaeth diolch i gapasiti batri mwy - a oedd ar ei ben ei hun yn ychwanegu $ 9000 at y 35,000 a hysbysebwyd.
Pam dim ond cist gyda'r fersiwn hon? Proffidioldeb. Er mwyn sicrhau trosiant mawr ei angen, dechreuodd Tesla trwy gynhyrchu dim ond y fersiwn ddrutaf bosibl ar y pryd, gan ohirio cyflwyno'r fersiwn fwyaf fforddiadwy sawl gwaith eisoes.
O ganlyniad, cyrhaeddodd Model 3 Tesla farchnad Gogledd America gyda phris o 49 mil o ddoleri ac nid 35 mil - gellir cyfiawnhau'r $ 14,000 yn fwy nid yn unig gan y batri mwy, ond hefyd gan y pecyn Premiwm, wedi'i gynnwys fel safon, gan ychwanegu $ 5000 arall at y pris sylfaenol.
Ad-drefnu ystod yn 2018
Ond eleni, unwaith eto am resymau proffidioldeb, yn lle lansio'r fersiwn fwy fforddiadwy, cymerodd Tesla y llwybr arall a chyflwynodd y fersiynau gyda dwy injan (Dual Motor), hyd yn oed yn ddrytach, gan ychwanegu gyriant pob-olwyn i'r model.Byddai'r amrediad yn cael ei ad-drefnu fel hyn, gan golli'r fersiwn Ystod Hir gychwynnol gyda gyriant olwyn gefn, a ddisodlwyd, yn fwy diweddar, gan fersiwn digynsail o'r Ystod Ganolog (amrediad canolig), sy'n cynnal y tyniant cefn, ond sy'n dod ag a pecyn batri capasiti is, gan golli rhywfaint o ymreolaeth - 418 km yn erbyn 499 km ar gyfer yr Ystod Hir (data EPA) - ond hefyd ar gael am bris is, tua 46 mil o ddoleri'r UD.
Ar hyn o bryd dyma'r fersiwn fwyaf fforddiadwy o Fodel 3 Tesla nes i'r Ystod Fer gyrraedd , y fersiwn hir-ddisgwyliedig o $ 35,000 - pecyn batri 50 kWh gydag ystod ddisgwyliedig o 354 km (EPA).
Y Model 3 sy'n “costio”… 34 200 o ddoleri
Er mwyn helpu gyda'r dryswch, os awn i wefan Tesla yn yr UD, mae'r Pris Model 3 Canol Ystod yw dim ond $ 34,200… “Ar ôl cynilo”, hynny yw, mae'r pris prynu ymhell islaw'r UD $ 46 mil a gyhoeddwyd. Beth yw'r arbedion hyn beth bynnag?
Ar y cychwyn, yn UDA, tynnir 7500 o ddoleri ar unwaith, swm sy'n cyfateb i'r cymhelliant ffederal i brynu ceir trydan. Fodd bynnag, bydd yn “haul o hyd byr”, gan fod y cymhelliant hwn yn dibynnu ar nifer y ceir trydan a werthir yn ôl brand. Ar ôl i 200,000 o geir trydan gael eu gwerthu, bydd y cymhelliant yn cael ei dorri yn ei hanner ($ 3,750) am y chwe mis nesaf, a bydd yn cael ei dorri yn ei hanner eto ($ 1,875) am y chwe mis nesaf.
Yn ôl gwefan Tesla, dim ond ar unrhyw un o'i fodelau y bydd y cymhelliant $ 7,500 ar gael tan ddiwedd y flwyddyn hon, felly gan ddechrau yn 2019, bydd y pris yn yr UD yn codi.
Yn ychwanegol at y cymhelliant ffederal, cyflawnir pris “gostyngedig” Ystod Ganolog Model 3, mewn ffordd eithaf dadleuol, trwy amcangyfrif o arbedion tanwydd . Yn ôl Tesla, dyna $ 4300 arall wedi'i arbed. Sut wnaethoch chi gyrraedd y gwerth hwn?
Yn y bôn, fe wnaethant ei enghreifftio gan ddefnyddio un o'r modelau cystadleuol, Cyfres BMW 3 (heb nodi pa injan), gydag amcangyfrif o 8.4 l / 100 km ar gyfartaledd, chwe blynedd o ddefnydd, 16 mil cilomedr y flwyddyn ar gyfartaledd ac un nwy pris o gwmpas… 68 sent y litr (!) - rydych chi'n darllen hynny, dyma'r pris nwy ar gyfartaledd yn yr UD.
Ac felly mae'n bosib “cael” Model 3 Tesla am $ 34,200. (tua 30 mil ewro)… Ond byddwch yn ofalus, maen nhw i gyd yn werthoedd i Unol Daleithiau America, a dyna ni.
Ym Mhortiwgal
Nid yw'r cyfrifon hyn o unrhyw ddiddordeb i Bortiwgal, am y tro o leiaf ... Nid fersiwn Mid Range yw'r un sy'n dod i'n gwlad yn y cyfnod cynnar hwn. Ar gyfer Portiwgal, ac ar gyfer Ewrop yn gyffredinol, dim ond fersiynau Deuol Modur fydd ar gael, yn union y rhai drutach.
Chi 60 200 ewro ar gyfer yr AWD a'r 70 300 ewro ar gyfer Perfformiad, o'u cymharu â phrisiau ym marchnad Gogledd America - 46 737 ewro a 56 437 ewro, yn y drefn honno - maent yn uwch, mae'n wir, ond mae'n hawdd esbonio'r gwahaniaeth gan gostau mewnforio a threthi - ym Mhortiwgal mae'n talu TAW yn unig ; nid yw tramiau'n talu ISV nac IUC.
Ac os oes gennych chi gwmni, gellir tynnu Model 3 Tesla , budd-dal treth ar gyfer ceir trydan 100% gyda phris sylfaenol (ac eithrio treth) hyd at € 62,500 - gweler yr erthygl ar fudd-daliadau treth ar gyfer ceir trydan a hybrid plug-in.
Felly, yn groes i'r hyn rydyn ni wedi'i ddarllen a'i glywed, nid yw Model 3 Tesla yn costio dwywaith cymaint ym Mhortiwgal ag yn yr UD - mae'n ymddangos bod prisiau hyd yn oed yn unol â'r fersiynau tebyg sydd ar gael, ac mae'r ffaith nad ydyn nhw'n talu ISV ac IUC ym Mhortiwgal hyd yn oed yn rhoi prisiau ar yr un lefel â gwledydd eraill Ewrop. Hyd yn oed yn Sbaen, lle mae ceir newydd yn draddodiadol yn rhatach o lawer, mae'r gwahaniaeth i Bortiwgal yn y Model 3 yn dod i lawr i ychydig iawn o gannoedd o ewros.
Fel nodyn olaf, ffaith chwilfrydig am y “car a fydd yn trydaneiddio’r byd”. Pris trafodion ar gyfartaledd yn yr UD fis Medi diwethaf oedd $ 60,000 (tua € 52,750) - gyda chyflwyniad y Mid Range, disgwylir iddo ostwng… ychydig.
Mae'r Model 3 hefyd yn dioddef o'r ffordd y cafodd ei hysbysebu. Yn syml, nid yw'r Tesla $ 35,000 - pris prynu, dim cymhellion nac arbedion cost tanwydd posibl - yn realiti ... Mae'n debygol o ddigwydd, ond nid ar hyn o bryd.