Oherwydd y pandemig, mae'r salon beijing 2020 , neu Auto China fel y'i gelwir yn swyddogol, nid yn unig yn gorfod mudo o'r gwanwyn i'r hydref, ond fe ddaeth yn ddigwyddiad cenedlaethol yn unig.
Fodd bynnag, nid yw ei bwysigrwydd wedi lleihau, yn enwedig eleni, gan fod y farchnad Tsieineaidd wedi bod ar gynnydd yn ystod y misoedd diwethaf ac ni allwn anghofio mai marchnad Tsieineaidd yw'r fwyaf yn y byd, ac o bell ffordd.
Yn wahanol i weddill yr economi fyd-eang a ddaliodd wystl gan y pandemig coronafirws dros y chwe mis diwethaf, yn Tsieina, lle y tarddodd, ymddengys bod yr economi wedi dychwelyd i'w chyflymder arferol - collodd y diwydiant ceir “dim ond” 10% o'i gymharu â 2019.
Mae adferiad ôl-Covid-19 marchnad ceir Tsieineaidd wedi bod o fudd arbennig i weithgynhyrchwyr ceir o'r Almaen, yn enwedig y rhai premiwm: mae BMW (+ 45%), Mercedes-Benz (+ 19%) ac Audi (+ 18%) yn paratoi i cael 2020 yn well na 2019 yn Tsieina. Mae Tesla, sydd bellach gyda chynhyrchu lleol, hefyd wedi bod yn un o straeon llwyddiant Tsieineaidd.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Pwy nad yw'n ymddangos eu bod yn gallu elwa o adferiad marchnad ceir Tsieineaidd yw'r… gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd. Ac eithrio Geely, nid yw'r mwyafrif helaeth o frandiau lleol, gan gynnwys y rhai sy'n ymroddedig i drydanau a hybrid plug-in (NIO, XPeng a Li Auto) yn gweld yr esblygiad disgwyliedig yn eu tablau gwerthu.
Beth sy'n Newydd yn Sioe Beijing 2020
Fe ddaethon ni i adnabod y newydd yn ddiweddar Audi Q5 Sportback , model a fydd hefyd yn cael ei lansio yn Tsieina, ond mewn fersiwn hir (mae olwyn yn tyfu 89 mm, hyd at 2,908 m), yn cael ei gynhyrchu'n lleol. Dim ond gyda dwy injan betrol (2.0 TFSI) y bydd ar gael.
Cymerodd BMW y newydd M3 ac M4 i Beijing yn y premiere byd. Yn ogystal â'r pâr o geir chwaraeon, cymerodd brand Bafaria y newydd hefyd Cyfres 4 Coupe , Mae'r iX3 , Mae'r 535 Le (Fersiwn hir o'r 530e Ewropeaidd, gyda dros 130 mm o fas olwyn, ac yn cyhoeddi 95 km o amrediad trydan) a'r cysyniad i4.
Efallai mai'r seren fwyaf yn Sioe Foduron Beijing 2020 yw blaenllaw newydd y brand seren, y Dosbarth S. , ar gael yn Tsieina yn unig mewn gwaith corff hir.
Mae Tsieina wedi bod yn dda iawn i Daimler, ar ôl bod yn farchnad fwyaf ers 2015, gyda gwerthiannau wedi dyblu bron erbyn 2019.
Ac os oes stori lwyddiant Mercedes yn Tsieina, fe'i gelwir Dosbarth E..
Bellach cyflwynwyd y model wedi'i adnewyddu yno yn ei amrywiad hir. Pa mor bwysig yw'r amrywiad hwn? Wel, yn 2019, am bob dau sedans E-Ddosbarth a werthwyd yn y byd, un ohonynt oedd y fersiwn Tsieineaidd hir. Mae gwerthiannau yn parhau i dorri cofnodion ac eleni maent yn cofrestru cynnydd dau ddigid.
Dadorchuddiodd Mercedes-Benz yr adnewyddedig hefyd Dosbarth V. , model llawer mwy arwyddocaol o safbwynt masnachol yn Tsieina nag yn Ewrop - mae 25% o'r Dosbarth V a werthir yn y byd yn rholio ar ffyrdd Tsieineaidd.
Fel y gwnaethom adrodd yn ddiweddar, cyhoeddodd Thomas Ingenlath, Prif Swyddog Gweithredol Polestar, yn Salon Beijing 2020 y symudiad i gynhyrchu'r Praesept , prototeip ar gyfer salŵn trydan yn y dyfodol, rhywle rhwng Model S Tesla a Porsche Taycan. Er ei fod â'i bencadlys yn Gothenburg, Sweden, yn Tsieina y mae Polestar yn crynhoi'r rhan fwyaf o'i weithrediadau masnachol a diwydiannol.
Dadorchuddiodd Volkswagen, mewn cydweithrediad â'i bartneriaid SAIC a FAW, y Tiguan X. , fersiwn “SUV-coupé” o’r Tiguan rydyn ni’n ei adnabod yn Ewrop. Gwnaeth y Golf 8 ei ymddangosiad cyntaf ar diriogaeth Tsieineaidd hefyd.
Ochr yn ochr, mae'r brand Jetta ifanc iawn sy'n dal i greu Volkswagen yn benodol ar gyfer marchnad Tsieineaidd, er mwyn cystadlu'n well â brandiau lleol, yn profi i fod yn llwyddiant - eleni maen nhw eisoes wedi gwerthu 104,000 o gerbydau.
Ymhlith gweithgynhyrchwyr ceir Tsieineaidd, bydd yn rhaid canolbwyntio'r grŵp GWM (Great Wall Motors), sy'n cynnwys brandiau Haval, Wey, Ora a GWM Pickup.
Haval H6
Fe wnaeth y grŵp Tsieineaidd "oresgyn" Salon Beijing 2020 gyda chyfres o newyddbethau, gan dynnu sylw at drydedd genhedlaeth y Haval H6 , y SUV sy'n gwerthu orau yn Tsieina ac felly efallai'r model pwysicaf a gyflwynwyd yn y sioe.
Mae gan General Motors hefyd un o'i brif farchnadoedd byd yn Tsieina, ar ôl cymryd y diweddariad Chevrolet Equinox , croesiad mwyaf poblogaidd y grŵp yn y byd. y cylchgrawn Cadillac XT4 Roedd (SUV) hefyd yn bresennol ar y llwyfan Tsieineaidd.
Dadorchuddiodd Baojun, brand Tsieineaidd, canlyniad menter ar y cyd rhwng SAIC a General Motors, y newydd RC-5 a RC-5W.
Testun gwreiddiol: Stefan Grundhoff / Press-Inform.