Rydych chi eisoes wedi edrych yn dda ar edrychiad y ddamcaniaethol hwn Math Jazz Honda R. ? Yn rhyfeddol o ymosodol, yn rhyfeddol o chwaraeon, yn rhyfeddol o ddymunol. Ansoddeiriau nad ydym prin - o dan amgylchiadau arferol - yn eu cysylltu ag MPV bach Honda.
Wel felly, mae'r dylunydd X-Tomi Design newydd brofi nad yw'n genhadaeth amhosibl trawsnewid y (newydd) Jazz Honda mewn peiriant mwy apelgar. Er, ar ran Honda, nid oes cynllun i ryddhau fersiwn Math R o'r Honda Jazz. Mae'n drueni, oherwydd does dim prinder amodau.
Gadewch i ni roi rein am ddim i'r dychymyg
Mae gan Honda bopeth sydd ei angen i gynhyrchu Honda Jazz Type R. Gadewch i ni siarad am yr injan?
Mae gan y brand Siapaneaidd yn ei fanc organ yr ymgeisydd delfrydol ar gyfer y genhadaeth: yr injan Turbo 1.5 VTEC gyda 182 hp gyda throsglwyddiad â llaw sy'n arfogi'r Honda Civic.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Os ar yr Honda Civic mae'r injan hon eisoes wedi gadael Fernando Gomes â gwên o glust i glust, dychmygwch yr hyn y gallai ei wneud ar blatfform ysgafnach a chyda thiwnio dewiniaid Japan yn iawn. Ydyn ni'n breuddwydio gormod? Efallai. Ond wrth siarad am Toyota, er enghraifft, roedd gan y brand hwn lai o amodau ac roedd yn dal i wneud hynny.
Yr agosaf a gyrhaeddom i Jazz Math R oedd y Dynamic Jazz 1.5 i-VTEC, lle ildiodd y 102 hp 1.3 mwy tawel i 130 hp 1.5 - swnllyd, braidd yn arw ei agwedd, ac yn ogoneddus o atmosfferig.
Nid yw siapiau yn broblem ar gyfer Math Rs
Nid dyma'r tro cyntaf i ni weld Math R wedi'i eni o gorff nad yw'n edrych allan am gar chwaraeon.
Ychydig flynyddoedd yn ôl - wel, ychydig flynyddoedd yn ôl, yn 2001 - lansiodd Honda un o’r Rs Math Dinesig mwyaf clodwiw erioed, y Honda Civic Type R EP3, a oedd yn hysbys i rai fel y… “fan bara” - mae’r cyfan yn cael ei ddweud ynddo perthynas â'i siâp.
Ond gydag injan cylchdro - llinell goch am 8000 rpm (!) - blwch gêr chwe chyflymder mellt-gyflym, siasi cymwys ac, wrth gwrs, sylfaen ardderchog ar gyfer hediadau eraill.
Wedi dweud hynny, nid yw Jazz Math R yn ein taro mor bell-gyrhaeddol. Ni allwn ond gobeithio y bydd Takahiro Hachigo, Prif Swyddog Gweithredol Honda Motor Corporation, yn darllen yr erthygl hon ac yn gweld y ddelwedd hon.
Beth yw eich barn?