Ar ôl datgelu rhai patentau a ddyfalwyd i fod y BMW i5 yn y dyfodol, credaf y gallaf siarad dros bawb pan ddywedaf y gallwn anadlu ochenaid o ryddhad. Nid oes gan y BMW i Vision Dynamics a gyflwynwyd yn Sioe Modur Frankfurt, ac sy'n rhagweld y dyfodol i5 i gyrraedd 2021, unrhyw beth i'w wneud â'r patentau hyn.
Dadorchuddio'r dyfodol: mae'r BMW i Vision Dynamics yn trydaneiddio craidd y brand BMW ac yn dyrchafu @BMWi i lefel newydd. #BMW pic.twitter.com/4zmLDoNQOh
- BMW (@BMW) 12 Medi 2017
Gallai'r i Vision Dynamics fod y Gyfres 4 Gran Coupe nesaf. O ran dimensiynau mae hanner ffordd rhwng Cyfres 3 a Chyfres 5 - 4.8m o hyd, 1.93m o led a dim ond 1.38m o uchder. Bydd, wrth gwrs, yn gwbl drydanol, gan gyhoeddi niferoedd addawol: 600 km o ymreolaeth, 4.0 eiliad o 0 i 100 km / h a dros 200 km / h o gyflymder uchaf.
Adrian van Hooydonk, Uwch Is-lywydd Dylunio Grŵp BMWMae BMW i Vision Dynamics yn cyfuno symudedd trydan â gwerthoedd craidd BMW: deinameg a cheinder. Rydym felly yn dangos sut y gall ystod o gynhyrchion ac iaith ddylunio BMW i esblygu ymhellach i gysyniadau eraill.
Bydd hefyd i fyny i i Vision Dynamics i ddangos y genhedlaeth nesaf o system drydanol BMW sy'n cael ei bweru gan fatri, gan addo naid fynegiadol mewn dwysedd ynni ac ymreolaeth. Ond yn bwysicach efallai yw'r bet ar dechnoleg ar gyfer cerbydau ymreolaethol, gan addo cyrraedd lefelau 3 a 4. Mae'r brand, fodd bynnag, yn honni ei fod yn gweithio o'r brig i lawr.
Maen nhw eisiau deall nawr sut mae ymreolaeth lefel 5 yn gweithio - nad oes angen y gyrrwr arni - ac yna cyfyngu eu swyddogaethau i'r lefelau is. Mae BMW yn disgwyl cyflwyno ei gerbyd ymreolaethol haen 5 cyntaf mor gynnar â 2025, pan fydd nifer y modelau wedi'u trydaneiddio yn y brand yn codi i 25, y mae 12 ohonynt yn gwbl drydanol.
Yn ddiddorol, nid i Vision Dynamics yw'r iNext a oedd eisoes wedi cael ei gyffwrdd i gyrraedd ar yr un pryd. Yn ôl BMW, mae'r iNext yn deillio o gysyniad Vision Next 100 a disgwylir iddo fod ar ffurf croesiad, gydag i7 yn cael ei awgrymu fel ei enw yn y dyfodol.
Harald Krüger, Llywydd BMWGyda'r BMW i Vision Dynamics rydym yn dangos sut yr ydym yn rhagweld symudedd trydan y dyfodol rhwng yr i3 a'r i8: Gran Coupé pedair drws deinamig a blaengar.
Cadeirydd BMW Harald Krüger
BMW i Cysyniad Dynameg Golwg